KCox F-18 75%

Moin moin zusammen,

hier etwas für Microfan-Fans (servus Chris & Co.! ): die Kevin Cox F-18 auf 75% geschrumpft. Das Projekt habe ich wieder aufgenommen nachdem der Rohbau fast 2 Jahre auf dem Dachboden rumgammelte, ich fand's zu schade. Ich hoffe sie fliegt bis Mitte September, hier der aktuelle Stand.

Änderungen gegenüber dem Bauplan hab ich lediglich an den Formen der LEX, Seiten-/Höhenruder vorgenommen (nach airwar.ru F-18-Zeichnung) und hier und da ein paar mehr Dreiecksleisten im Rumpf, für's "runder schleifen".

Beim Finish will ich das erste Mal Papier/Parkettlack ausprobieren und danach lackieren. Was meint Ihr?

Eckdaten

Länge (ü.a.): 740 mm
Spannweite: 530 mm
Profil: MH-43 6.5%
Gewicht flugfertig (bis jetzt): 433 g
Antrieb: Microfan, Lehner 1020-11, ELE-1500 3s1p
Servos: 2x Graupner C-261

Fotos


Die Kabinenhaube ist vom MicroBandit und nur für's Foto. Die richtige Haube soll zweisitzig werden.


Die Holz-Urform der Düsen sieht bis jetzt zwar toll aus, mit dem Schubrohr werd ich so aber Probleme bekommen! *grübel grübel*






Die Einläufe hab ich (leider) nicht runder gemacht


"Canadian AETE" Paint Scheme soll's werden (gut für Augen)

Gruss, Jens

moin moin,
sieht klasse aus die kleine.
Aber der Typ in den Shorts *besser nix sag*
und übrigens ... poste hier nich rum, setz dich in Bewegung, auf nach Köln-Porz ... Jets gucken

Hallo Jens,

und sowas fliegt wirklich? Da hat ja mein Daumenagel mehr Auftriebsfläche . Wie startet man sowas? Flitsche? Hand? Gar nicht (unterdiedeckehängenundangucken)?

husch ingo ab ins körbchen geh wilga bauen

@ jens
hübsch das! bringste das mal zum ankucken mit nach aspach?

Hallo Jens

Toller Jet. Das Rohbaugewicht passt!!! Jetzt aufpassen, dass nicht zu viel Gewicht durch das Finish draufgepackt wird.

Wieviel Schub bringt der Microfan mit Deiner Antriebsauslegung?

MfG Michael

@ingo: dann hast' aber nen sehr grossen Daumen! Gestartet wird mit zwei Einmachgummis.

@Michael: gemessen hab ich den Schub in der F-18 noch nicht. Aus dem Bandit hab ich 350-400g (?!) in Erinnerung, wo die Luftkanäle sehr ähnlich waren. Leistungseingang sind ~210W (Fan in der Hand, ohne Kanäle). Eine 1:1 Rakete wird die F-18 sicherlich nicht, aber der Lehner macht in dem Fan schon ganz gut Wind.

Mit dem Finish: wie gesagt wird's das erste Mal Papier mit Lack. Keine Ahnung wie schwer das aufträgt und wie blöd ich mich dabei anstelle...

@Schmidie: klaro. Aber nur gucke, net anfasse!

@erik: was bitteschön hast Du gegen diese wunderbaren Shorts? Wenn Aspach gut Wetter wird, werden die da auch getragen *DROH*