Hallo Bernhard,
der neue Flügel ist mit den Einbuchtungen für das EZFW und mit Landeklappen ausgerüstet. Weiter gibt es einen Spanntensatz für das Bugfahrwerk, Impeller und einen Einlaufkanal passend für den HST 51. In Grenchen hat das Modell 5 Flüge hinter sich gebracht, das einzige was ich gehört habe, der Jet ist zu leise!!! ich solle doch für mehr Sound sorgen. Sobald das Video aufgeschaltet ist könnt ihr euch selber überzegen. Geändert habe ich folgens aus der Überlegung hinaus die Akkus durch den Cockpitausschnitt zu wechseln. Die Servos der Höhe sind aus Gewichtsgründen von unten in die Seitenflosse eingebaut. Das Steurelement für das EZFW von GZ Retrakt und der Empfänger ist auf Höhe der Flügelbefestigung geklettet. Der Empfängerakkus ist gleichzeitig auch die Stromversorgung für das EZFW 2 LIFE 1450, unter der Flügelverschraubung, nach 2 Flügen wurde nachgeladen, 200 mAh, also reicht der Akku reichlich für einen Flugtag. Der Regler wurde unter den Motor verstaut. Die Antriebsakkus sind 1 x 3S rechts und einen 4S 3300 links an den Ansaugkanal geklettet und gesichert, sie stossen an der Impellerbefestigung an. Die Impellerbefestigung besteht wie immer mit einem vorderen und hinteren Halbspant mit dem Befestigungsbrettchen rechts und links. Vergesst den hinteren Halbspant da der HST die Anschlüsse auch unten hat, sonst könnt ihr nicht mit dem Impeller einfädeln da die Anschlüsse anstehen.
Anbei noch Fotos.
Gruss Alain
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