Ingo Seibert
Vereinsmitglied
Moin zusammen,
ich als bekennender Methanol-oder-ganz-ohne-antrieb-pilot habe jetzt von einem guten Freund ein Modell geerbt, eine 1,70 m spannende Porterfield (sieht ähnlich aus wie ne PA 18) in reiner Holzbauweise. Nun soll das Mädchen natürlich wieder in die Luft, und das auch nicht untätig, denn sie soll zum F-Schlepp bzw. Huckepackschlepp von EPP-Deltas, HLGs oder oder sonstigem Kleinkram dienen . Die Porti hat übrigens ein Gewicht komplett aber ohne Antrieb von rd. (2400 g. ) edit 1: Falsch gedacht, die Porterfield wiegt ohne den reinen Antrieb 1957 g!!
So, in meinem Motorenlager und dem eines Kollegen fanden sich folgende Motoren: Ultra 1300-12, Ultra 1300-9, Ultra 3300-10. Zellen stehen von 10er, 14er, 20er Packs zur Verfügung, jeweils als RC2400 und 2000SCR - alle in "good condition". Regler habe ich einen 36 A/ 14 Zellen Schulze und einen 50 A / 30 Zellen Sommerauer. 2-Blatt Props sind bis maximal 16" möglich, 15" wäre besser. Ach ja, als Wasserflugzeug soll sie auch noch dienen, der Vorbesitzer hat ein paar astreine Schwimmer gebaut
Bevor jetzt der Ruf nach "brushless" oder ähnlichem laut wird: ISS NICH, das Teil soll weder eine Rakete noch ein Wettbewerbsschlepper werden - sie soll nur wieder fliegen und ab und zu mal die EPP-Riege beglücken . Vorhandenes Equipment soll verwendet werden - Kosten!
Mit Geck habe ich schon rumgespielt, aber unter Einhaltung der Stromgrenze kann ich auch den 1300-9 bis 30 Zellen fahren, was er in natura sicher nicht so lustig finden würde...
Meine bisherigen Berechnungen, die ich auf Wunsch hier rein stellen kann, ergaben 16 Zellen bei rd. 400 W Wellenleistung, 12-13" Props sowie Vy von ca. 6 m/s als max für den 1300-12, 20 Zellen bei rd. 600 W Wellenleistung und 15"-16" Props und ein Steigen von rechnerisch 7-8 m/s bei höherer Motorlaufzeit
Aber Theorie ist die eine Seite, Praxis die andere. Daher meine Frage an die Elektrogurus (und alle anderen ), was habt ihr für Erfahrungen mit o.g. Motoren, welche Kombis könnt ihr empfehlen?
[ 27. Juni 2004, 15:44: Beitrag editiert von: Ingo Seibert ]
ich als bekennender Methanol-oder-ganz-ohne-antrieb-pilot habe jetzt von einem guten Freund ein Modell geerbt, eine 1,70 m spannende Porterfield (sieht ähnlich aus wie ne PA 18) in reiner Holzbauweise. Nun soll das Mädchen natürlich wieder in die Luft, und das auch nicht untätig, denn sie soll zum F-Schlepp bzw. Huckepackschlepp von EPP-Deltas, HLGs oder oder sonstigem Kleinkram dienen . Die Porti hat übrigens ein Gewicht komplett aber ohne Antrieb von rd. (2400 g. ) edit 1: Falsch gedacht, die Porterfield wiegt ohne den reinen Antrieb 1957 g!!
So, in meinem Motorenlager und dem eines Kollegen fanden sich folgende Motoren: Ultra 1300-12, Ultra 1300-9, Ultra 3300-10. Zellen stehen von 10er, 14er, 20er Packs zur Verfügung, jeweils als RC2400 und 2000SCR - alle in "good condition". Regler habe ich einen 36 A/ 14 Zellen Schulze und einen 50 A / 30 Zellen Sommerauer. 2-Blatt Props sind bis maximal 16" möglich, 15" wäre besser. Ach ja, als Wasserflugzeug soll sie auch noch dienen, der Vorbesitzer hat ein paar astreine Schwimmer gebaut
Bevor jetzt der Ruf nach "brushless" oder ähnlichem laut wird: ISS NICH, das Teil soll weder eine Rakete noch ein Wettbewerbsschlepper werden - sie soll nur wieder fliegen und ab und zu mal die EPP-Riege beglücken . Vorhandenes Equipment soll verwendet werden - Kosten!
Mit Geck habe ich schon rumgespielt, aber unter Einhaltung der Stromgrenze kann ich auch den 1300-9 bis 30 Zellen fahren, was er in natura sicher nicht so lustig finden würde...
Meine bisherigen Berechnungen, die ich auf Wunsch hier rein stellen kann, ergaben 16 Zellen bei rd. 400 W Wellenleistung, 12-13" Props sowie Vy von ca. 6 m/s als max für den 1300-12, 20 Zellen bei rd. 600 W Wellenleistung und 15"-16" Props und ein Steigen von rechnerisch 7-8 m/s bei höherer Motorlaufzeit
Aber Theorie ist die eine Seite, Praxis die andere. Daher meine Frage an die Elektrogurus (und alle anderen ), was habt ihr für Erfahrungen mit o.g. Motoren, welche Kombis könnt ihr empfehlen?
[ 27. Juni 2004, 15:44: Beitrag editiert von: Ingo Seibert ]