Nachtrag: Mein Beitrag überschneidet sich zeitlich mit dem von Andreas,
daher nicht wundern, wenn ich in einigen Punkten ähnliches sage.
Weils mich schlichtweg (auch) nicht interessiert.
Gute Daten allein machen noch keinen guten Flieger.
Und am besten fliegen sowieso jene Flieger, deren
Profile von den selbsternannten Experten als "veraltet,
untauglich und sonstwie mangelhaft" bezeichnet werden.
Siehe Eppler-Profile als Beispiel. Die Schwabbauer B4 hat
einen Epplerstrak und fliegt einfach nur traumhaft.
Klar gibt es moderne Profile, deren Polare besser aussehen
mögen. Aber erstens sagt das noch lange nichts über den
Flieger aus und zweitens muss der Kentnisstand des Piloten
auch geeignet sein, das Potential freizulegen.
Ich glaube, die Hersteller gehen hier aus gutem Grund nicht
ins Detail. Und nochmal: Mir _persönlich_ ist es schnurrz,
wie das Profil auf dem Flieger heißt, der da so gut fliegt.
Ich habe nun wirklcih mehr als genug verschiedenste Profile
geflogen und am Ende waren fast alle Flieger "trotzdem" gut
und vorallem: ich hatte meinen Spaß!
Meine Entscheidung wird vornehmlich von 3 Dingen beeinflusst:
- Optik: Was ich da steuere, muss mir zuallererst mal gut gefallen!
- Zweckmäßigkeit: Wenn ich es nicht transportieren kann, wenn
ich es nicht starten kann oder wenn ich es einfach auch nicht sicher
landen kann, nutzt mir auch die beste Leistung nichts. Ebenso wichtig
ist der Einsatzzweck. Ein Thermiksegler hat ganz andere Anforderungen
als ein Kunstflugsegler. Das eine muss das andere nicht ausschließen,
doch das ist dann bereits ein Kompromiss mit merklichen Einbußen auf
der einen oder anderen Seite.
- Leistung: Wenn es Berichte gibt, lese ich die und mache mir dann ein
Bild - aber erst, wenn Punkt 1 und 2 erfüllt sind.
Ich weiß, da gibt es Leute, die das genau umgekehrt sehen,
aber die Mehrheit dürfte das eher so sehen, wie oben.
Klar, die Frage nach der Leistung mag am häufigsten auftreten,
aber nur, weil man Punkt 1-2 bereits abgehakt und dort eine
Auswahl getroffen hat. Über die Leistung an sich muss man sich
dann umfassender informieren, daher _scheint_ es, als stünde
die Leistung im Vordergrund. Aber der Schein trügt. Schon weil
nur allzugern nicht nach Leistungen, sondern Illusionen gefragt
wird. Ein Segler, der möglichst alles kann: Vollgasfest, thermikstark,
kunstflugtauglich, möglichst schnell und möglichst langsam.
Fazit: Ich habe derartige Daten nie vermisst und falls doch,
habe ich die allemal auch hinterher noch bekommen.