Fliegender Startwagen

jürgi

User
Das wars dann für heute. Nachdem ich im letzten Herbst von Bungee auf lenkbaren Startwagen umgestiegen bin -war alles nur gut. Meine Hunter und meine Aeronaut Panther sind in der Wintersaison stets gut vom Startwagen hochgekommen. Heute bei sommerlichen 23 Grad war alles anders. Am Ende der Teerbahn klebte der Startwagen am Flügel fest. Die Hunter hat den den Wagen mit in die Höhe genommen und die ganze Fuhre gedreht. Sek.Kleber, Matte, spachteln und lackieren ist nun angesagt! Was war passiert -ganz einfach festzustellen!. Der gelbe Spritschlauch des Flügelanschlags ist im Winter hart. Heute war er weich und die Nasenleiste hat sich direkt "eingegraben". Man unterschätzt die auftretenden Kräfte. Obwohl große Räder sind die Bremskräfte doch erheblich und lassen den Flügel am Wagen kleben. Was nun: entweder den Startwagen entsprechend modifizieren oder wieder die Flitsche aufbauen!
Gruß
Jürgen
Ps.das Chinesen GFK/Polyester der Hunter hält auf jeden fall eine ganze Menge aus!
 

Anhänge

  • DSC01151_1001x751.jpg
    DSC01151_1001x751.jpg
    186,9 KB · Aufrufe: 34
  • DSC01783_1001x751.jpg
    DSC01783_1001x751.jpg
    103,7 KB · Aufrufe: 31
  • DSC01784_1001x751.jpg
    DSC01784_1001x751.jpg
    82 KB · Aufrufe: 25
  • DSC01787_1001x751.jpg
    DSC01787_1001x751.jpg
    99,5 KB · Aufrufe: 33

jürgi

User
Startwagen erfolgreich!

Startwagen erfolgreich!

Immer wieder kommen Anfragen zum lenkbaren Startwagen. Wir haben verschiedene Selbstbaustartwagen im Verein. Wie auch immer das Ding ausehen mag -sind folgende Empfehlungen unabdingbar. Die Deichsel sollte aus 1,5 cm Vierkant -Alu (Baumarkt) bestehen. Die Radgröße beträgt 8-10 cm. Eine "leichte" Anstellung des Tragflügels sollte sein. Die Anschlagstifte müssen "blank" sein -ohne Spritschauch-Verkleidung. Hat man einen Holzflügel muß man bei den Anschlag- Stiften in die Nasenleiste eine "dünne" ca. 6 cm lange CFK-Leiste auf beiden Seiten einlassen (wg.Druck). Die Anschlag-Stifte dürfen nicht zu lang oder zu kurz sein - ca.1 cm oberhalb der Nasenleiste enden. Beim Startvorgang zunächst keinesfalls die "Höhe ziehen" -sondern eher leicht drücken. Bei erreichen der Abhebegeschwindigkeit nur "kurz ziehen" und gleich wieder Höhe nachlassen um geradeaus weitere Fahrt aufnehmen zu können (abhängig von der Standschubpower). Wenn man es heraus hat -gehen nahezu alle Größenordnungen von EDF-Jets von einem Startwagen hoch. Auf einen ungepflegten Rübenacker gehts allerdings nicht!
Beste Grüße
Jürgen
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten