Toni Clark Piper mit E-Motor

Hallo ZUsammen,

hat jemand Erfahrung mit der Elektrifizierung einer Toni Clark Piper? Die Motorleistung sollte einem ZG62 entsprechen, das heisst es sollen Segler bis ca. 6m und 14kg. gezogen werden.
Bin für jeden Tipp (Konfiguration) dankbar.

Danke schon mal im Voraus!

Andreas

Hallo,

Erfahrungen mit diesem Modell konkret nicht, aber ich würde z.B. den "Benzin-Killer" von Engel oder die großen Boost-Motoren von Pichler in Betracht ziehen.

Gruß,

Jürgen

rimfire 65cc im Vertrieb von Simprop hier in der BRD
an 12s 5000mAh oder mehr Kapazität
Prop 22*12" oder 24*10"
Regler Regler#Platinum Pro 120A HV von Hype

Siehe auch mein Posting hier:
http://www.rc-network.de/forum/show...all-Springfield-Bulldog?p=2615306#post2615306

Oder ein Hacker A80-10, Master Spin 125, 10S Lipo (evtl auch 2x 10S paralell für lange Flugzeiten), Prop 26x12.

Wenn's etwas leichter sein darf, der Q80-7M mit 24x10 an 10S und gleichem Regler.

Hallo

Ich würde auch den großen Rimfire 65 nehmen und mit 12 s ab 5000Mah fliegen . Gute Qualität mit sehr hoher Leistung, top Wirkungsgrad zu vergleichweise günstigem Preis . Den 65er fliegt ein Kollege in seinen großen Modellen (2,60m Doppeldecker usw.) als Direktantrieb und ich bin mit den kleineren 120er Versionen sehr zufrieden !! Kann ich nur wärmstens empfehlen !!

Gruß
Andi

schau dir hier : http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/224393-Baubericht-Citabria-2680mm die Antriebskonzepte an , ist das gleiche Einsatzgebiet