Elektro - Trainer --> Luftschrauben-Abstimmungsprobleme

ich hab vor Jahren meinen Atlas (ein Tiefdecker-Trainer)
auf Elektro umgebaut:



heute hab ich ihn wieder hervorgekramt,
neuen (uralten 3SL-40-6-18) Regler spendiert,
neue Akkus spendiert..

mit meinem APC 11x5" will der Motor plötzlich nicht mehr anlaufen..
also eine leichtere Graupner 11x6" spendiert..

dann mal gemessen:
mit 3s2p TP Lipos (die neuen Prolite-Plus 15C-Zellen die 63A Dauer und 100A kurz können)
fliesen 32A bei wohl sehr guter Spannungslage der Lipos (ca. 340Watt Eingangsleistung --> ca. 170Watt/kg)

im Flug: Halbgas fliegen ist praktisch nicht drin...
man muss ständig mit Vollgas rumfliegen


dann noch 4s2p TP Lipos probiert
hier liegen 45A am Stand an
(ca. 600Watt Eingangsleistung = ca. 300Watt/kg)

damit gehts gleich nach dem Start geradeso nicht senkrecht davon..
hier is dann auch Halbgasfliegen drin...
aber die Luftschraube scheint sehr schnell zu bremsen (Säuselndes Geräusch) wenn man zuweit runterregelt

Gewicht des Fliegers: ca. 2kg

was für eine Latte würdet ihr mir für diesen Tiefdecker-Trainer - den ich als nicht sehr schnell einstufen würde - empfehlen ?

ne 10x7" oder gar 10x8" ?

danke !

habe derzeit auf meinem charter 10x8 cam von aeronaut.
zuvor 10x8 cam von graupner. ampere sind änlich 11x6cam
-alles starrlatten.
welche drehzahl hast du?-bei mit 8500.

gruß andreas