Motorisierung für Druckantrieb gesucht

Quaxi

User
Hallo zusammen,

Eine Frage an die Antriebsexperten,

Motorisierung für Sportflugzeug mit Druckantrieb gesucht.

Hier einige Randbedingungen,

vorraussichtliches Gewicht ohne Antrieb
ca 850gr (Gewicht zur Zeit 700gr, siehe Bilder)

Spannweite 1300mm
Flächentiefe 150mm
max. mögliche Luftschraube 10"
Bodenstart sollte Möglich sein,
Druckantrieb.


Anbei einige Bilder vom Rohbau.

Ich hoffe Ihr könnte mir bei der Wahl eines passenden Antriebpaketes weiterhelfen.

Gruß Wolfgang

ag-14 bau 031.jpg


ag-14 bau 032.jpg


ag-14 bau 031.jpg





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Zuletzt bearbeitet:

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
minimalantrieb wäre 400black race 7,2volt mit ring von hopf.
10zellen gp1100.
kp 22 getriebe von höllein unter angebote -sparschwein-.
ls 10x6
ansonsten geht es gleich in die 480er klasse
oder 500er 17wd 3:1 getriebe 8zellen gp 2200 ~25amp mit ls 9x6.
600er 9,6v mit ls 9x5 direkt bei 7-8zellen
--
nun bl außenläufer z.b.tm ab 280-10


gruß andreas
 

Quaxi

User
Hallo Andreas,

Mein Bauplan stammt aus einem englischem Magazin RCMW 12/2000 dort wurde der Flieger mit 2 gekoppelten 400er an einem Getrieb geflogen, das Gesamtgewicht betrug 1300gr.
Hier möchte ich wegen der Flächenbelastung ein geringeres Gesamtgewicht anstreben.

Die Überlegung Brushless und Lipos ! , nur bei der stetig wachsenden Vielzahl der Auswahl , was soll man nehmen.

Gruß Wolfgang
 

Snoopy

User
Kontronik Kora 15-10, 3s Kokam 3200H (gehen auch andere), 10x6" Elektro-Latte macht knappe 10000/min, 30A und gute 1,5kg Schub. Reicht das? ;)

k15250k.jpg
 

Quaxi

User
Hallo Snoopy

Hört sich schon gut an,
wie ist das verhältnis von Gewicht zu Standschub zusehen ?

Eine 10*6E ist schon im Fundus, mit einen Speed480race und einem (leider nicht mehr existenten) Getriebe 1:4,5 hatte diese meinen Nuri Chinook angetrieben.
So könnte ich die gleich Motorisierung für mehere Flieger nutzen.

Gruß Wolfgang
 

Snoopy

User
Wenn das Leergewicht echte 850g sind kommen 150g für den Motor, 40g für einen REgler sowie 270g für den Akku dazu rechnen wir nochmal 100g zur Sicherheit rein wären es knapp über 1400g.
Für senkrecht reicht das nicht, aber gut gehen tuts trotzdem ;)

Du kannst auch die gleiche Leistung mit einem Kora 10-14 durchsetzen, wäre nochmal ein paar Gramm leichter. Der 15-10 ist aber universeller einsetzbar und kann noch deutlich mehr.
 

Quaxi

User
Hallo Andreas,

jetzt geht so langsam der Knoten auf,
wenn ich das so betrachte ist es die Sache mit dem Schub, welche ca. in der Größe des Gesamtgewichtes sein soll.
Bei einem Semi-Scale Modell, von welcher Fluggeschwindigkeit geht man da aus ?

Aus jedenfall soll die Flächenbelastung so gering wie möglich ausfallen, da die Flächentiefe nur 150mm bei 1300mm Spannweite ist.

Wie wird denn eventuell eine Dreiblattluftschraube berücksichtigt.
In der Version als Druckantrieb kann man eine normale Luftschraube verwenden, da die Drehrichtung des Motors umgederht wird ?.

Viele Fragen auf einmal.....

Gruß Wolfgang
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
bei einem schubverhältniss von 2:1 bist du schon gut motorisiert.
also mit der 10x8 bei ca, 7700 U/min und 1500gr. geht es gut vorwärts.
ca 1kg standschub.
dreiblatt verwende ich nur bei kraftflug unter 6000U/min über 12" ls
da hier nur das rausbeschleunigen besser ist.-kannst du in aspach anschauen.
sozusagen breitreifen für dragracing.
ein vereinskollege fliegt 3-blatt auf dem biglift e-schlepper.
bei dir ist 2blatt notfalls 9000U/min mit der 10x6 sinnvoller.

gruß andreas
 

Quaxi

User
Ich werde mich mal an das Schubverhältnis von 2:1 orientieren,
den ein rennen in der Luft wollte ich mit dem kleinen Vogel nicht gewinnen.
Platz für die 10*6" LS ist auch vorhanden.
Das mit der Dreiblattluftschraube war eine übelegung mit Bodenfreiheit, hatte aber schon das Fahrwerk etwas länger gemacht.

Aspach werde ich nicht besuchen, erstens die Entfernung, zweitens ist bei uns auf dem Platz Sommerfest.

Gruß Wolfgang
 

Schmidie

Vereinsmitglied
hi wolfgang

ich würde einen axi 2208-34 oder 2212-26 vorschlage. mit 3s und ls 9 - 10" eine nette 9x6 dreiblatt gibt es auch von gws.

vortel der antrieb mit akku, regler und motor wiegt um die 130gr.
 
Empfehle den Hacker A 30-28S. max 25A 3S Lipo fähig, optionales Zubehör für Druck und Zug-Anordnung inklusive., Gewicht ca 70g, Luftschraube 9/6-10/6, 1140 U/V. Einsatz in Modellen zwischen 600 und 1800g vorgesehen.
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
ob der hacker bei 3s und 10x6 nicht im grenzbereich liegt.
der tm hat 100gr. masse und kann bis max30a belastet werden. +regler 25gr.
wobei ich bei diesem model 10x8 nehmen würde.und nicht über 25 amp.
11v x 25 amp = 270watt sehr kräftiger antrieb.
das entspricht 280-15-18wd mit 26a 8400U/min
ich fliege mit diese (leider noch mit bürste) 8400U/min auf einem alten
e-charter bei 2,6kg.
von ein 480 mit getriebe wäre ein schön schlanker antrieb.

gruß andreas
 

Quaxi

User
Viele neue Erkenntnisse für mich,

also:
Luftschraube 10*6
ca 100000U/min

Ich denke mal das meine 10*KAN1050 nicht zum Einsatz kommen, da diese deutlich schwerer sind als die Lipos.

Wenn man die Lipos mit ca.30A belastet, welche Kapazität muss dann minimal gewählt werden ?

Auf jeden fall möchte ich mich hier bei allen für die vielen Antworten und Erkenntnisse bedanken.

Wobei muss man achten wenn die Motoren als Druckantriebe benutzt werden ?
Ist das Abhängig vom Lager ?

Einen 480er mit Getriebe 1:4,5 mit 10*6 Klappluftschraube hatte ich auf meinem Nuri Chinook,einer LazyBee und einer StaggerBee, doch leider hat sich das Getriebe zerlegt.
Den neuen Motor möchte ich dann ggf. auch für die oben genannten Flieger benutzen.

Gruß Wolfgang
 
Zuletzt bearbeitet:

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
also 100 000 ist etwas viel.
mit dem 480er meinte ich einen kontronik 480bl antrieb.
da fehlt ne komplette zeile??
die normale klappluft kanst du nicht als pusher einsetzen.
da muß etwas gebastelt werden.
lt.herr geck,ist der ideale eta bei luftschrauben wenn steigung und durchmesser
annähernd den selben wert haben. somit 10x10 doch diese hat weniger standschub.

gruß andreas
 

Quaxi

User
Hallo Andreas,

natürlich meinte ich 10000min-1,
so langsam kann ich die Weihnachtsliste füllen,
für Bürstenmotore habe ich bereits einiges, Brushless ist ein Neuanfang :)

Gruß Wolfgang
 
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