Sopwith Pub 1/8 DB Models Baubericht

[Klaus Petersen]

Da ich mir schon lange mal was für WW1 Combat bauen möcht, viel mein Blick im Ebay auf diesen englischen Baukasten..3-2-1-Meins!

Erste Sichtung: Plan Spannweite knapp über einen Meter..

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Teile mal ausbreiten

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Antrieb passt schön, ein Hacker A30-28S mit 9x6 APC-E und 2 oder 3s Kokam 3200

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[boysel]

Um welchen Hersteller handelt es sich???

[Klaus Petersen]

http://www.dbsportandscale.com/index.html

der hat die Pup im Programm.

[Klaus Petersen]

erste Bilder vom Rumpfseitenteil

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[Klaus Petersen]

Nachdem die Seitenteile stabil verklebt sind, werden die Hauptspanten eingeklebt.Schön grade solls werden, damit die Pup auch gradeaus fliegt.

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[Daniel Lux]

Hallo Klaus,
sind das alles Balsaleisten? Denke daran wir fliegen Combat und da könnte es schon mal zu Luftberührungen kommen, die sind zwar nicht so heftig wie im WW2-Combat, aber so hier und da passiert es schon mal. Meiner Nieuport habe ich deshalb eine Beplankung des Rumpfrückens aus 0,4mm Flugzeugsperrholz spendiert, hält super und hat auch schon 2 Berührungen standgehalten. Beim Flügel das Selbe, da solltest du auch mal über dünne Kohleholme nachdenken, so mindestens 2mm oder so, damit dein Flügel zur Not brechen kann ohne sich zu verabschieden. Meiner hat je 2x 4mm Kohlerohre, die ich dann auch als Steckrohr nutze und alle Verbindungspunkte der Flügel und des Rumpfes sollten so aufgebaut sein das sie "leicht" ausserhalb der Komponenten brechen können und ausgetaucht werden können. Dietmar und Enrico hatten Sperrholzstiele in ihren Balsatragflächen und dreimal darfst du raten was da passiert ist, als sie sich verharkt haben und abgetrudelt sind. Sie brauchen jetzt beide jeweils 2 Flächen neu, da die Stiele bei ihrer Abtrennung große Stücke mit aus dem Flügel gerissen haben, sah gar nicht schön aus. Auf unserem WW1-Combat am Wochenende in Ahlen konnte ich meine ersten beiden Cutts im Wettbewerb verbuchen, Ton genau so und Dietmar und Rainer jeweils einen. Es wurden aber nur 3 Heats geflogen, so das jeder 2x dran war, dann ist uns leider das Material ausgegangen und nur Ton und ich waren noh flugfähig, denn Dietmar und Enrico haben sich aus Versehen verharkt, die beiden fliegen ja eigentlich nut Miteinander und nicht gegeneinander und Rainer hat sich einen Mixer mit zu viel Seitenruder auf das Querruder eingebaut und ist auch abgestürzt. Mike hat zu sehr auf mein Modell geachtet, nach dem Dietmar sich meinen Streamer geschnappt hat und ihn nicht abreissen konnte und ich dann wie ein reife Pflaume unter seiner DR1 hing und von ihm mit in Richtung unseres nahen Waldes genommen wurde. Kurz vor dem Wald hat sich dann der Streamer unbeschadet wieder gelöst, aber die Distanz war für mich zu kurz um noch ab zu drehen und so habe ich meine Nieuport11 in ca 5m Höhe in den Ästen geparkt. Mike konnte sich vor lachen nicht mehr halten und da er diese knappen 7-10 Sekunden nicht auf sein eigenes Modell geachtet hat, gab es bei ihm eine recht steile Vollgaslandung.... Fahrwerk futsch und ein paar Risse im Modell. Übrigens gibt es schon über 20 aktive WW1 Piloten und von weiteren 30 habe ich schon gehört das sie fleißig ab bauen sind, also 2006 wird bestimmt heiß in Sachen WW1-Combat.
Gruß Daniel

PS: mit dem Begleitschutz in Aspach wird es wohl nix mehr, ich habe noch immer meine Akkus nicht bekommen. Wir fahren schon am Freitag Nachmittag los so das wir wohl so gegen frühen Abend da sein werden.

[Klaus Petersen]

Du Daniel, muß halten das Zeugs...noch bin ich ja Rookie!!

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[Chriss]

Hallo,
hatt die gleiche Sopwith seinerzeit von Roskothen bezogen.
In meine habe ich einen Speed 600 3:1 mit 13x7 und 8x2000 NiCd eingebaut.
Alle Zellen Ringförmig in der Alu Haube eingebaut sonst wäre ich mit dem Sp nicht hingekommen.Da wirst Du auch Probleme mit den Lipos haben.
Denke mal 3000 NiMh wären da schon besser ,da Du ohne Blei nicht auskommen wirst ,die Pup hatte im Original einen schweren Stermotor.....
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=5244&stc=1
Übrigens war sie lammfromm beim fliegen,nur beim landen ist sie immer auf die Nase gehoppelt aber ohne Schaden.
Dreht fast auf dem Teller und ist dabei auch sehr langsam.

Gruß
Christian

[Klaus Petersen]

Denke, ich werd auch nicht ohne Zusatzblei auskommen, der 3s1p 3200 Kokam liegt soweit vorne wie möglich und die Räder haben auch 50g/ Stück Gewicht..mal sehen wies wird, der Aufbau macht Fortschritte und das Leitwerk iss schon so gut wie fertig. Bilder folgen in Kürze.

[Chriss]

Bei Deinen Lipos und dem Brushless werden es mindestens 400g Blei.....
Gruß
Chriss

[Klaus Petersen]

Bilder

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[Klaus Petersen]

hmmm, 400g iss ne Menge, schaun wir mal.....

[Klaus Petersen]

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[Klaus Petersen]

Heut war dann der Rumpfvorderteil zum Beplanken drann. Aus Festigkeitsgründen hab ich dafür 0,6mm Sperrholz verwendet. Macht den Rumpf aber irre stabil und das Gewicht muß ich eh vorne haben.

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[Klaus Petersen]

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[Klaus Petersen]

Die 4 Flächenteile werden direkt und konventionell auf Trägergurten aus Hautrippen und Nasenrippen auf dem Plan aufgebaut.Dazu werden dann noch zusätzlich 2 Mittelteile mit der V-Form angefertigt.

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[Chriss]

Hallo Klaus,
das HLW solltest Du noch etwas abrunden,damit es nicht so eckig ist,günstigerweise vor dem verkleben mit dem Rumpf.
Flächenholme verkasten ,sonst ist die Fläche total eierig,sprich zwischen den Kieferleisten Stege aus Balsa.
Und am besten gleich Querruder einbauen ,erhöht den Spassfaktor um 80%.
Gruß
Chriss

[Klaus Petersen]

Jojo, Querruder sowieso fürn Combat, verschleifen kommt noch, iss alles nur angeheftet. Sag mal wie hast du die Hilfsrippen am HLW gemacht (Runde Oberseite links und rechts der Stäbchen)?? Da wa keinerlei Teil im Pack dabei oder sind die selber zu schnitzen??

[Chriss]

Hallo ,
wenn Du die "Profilierung" des HLW-s meinst ,da habe ich Balsa Leisten drauf gezackt und anschl. ins Profil geschliffen.
Ist aber schon etwa 8 Jahre her ,so daß es mit meinem Errinerungsvermögen nicht mehr so klappt...
Gruß
Chriss

[Klaus Petersen]

Ha, ja logisch, hab meinen Denkfehler bereits bemerkt. Ohne nen Schnitt sieht man manches nicht richtig im Plan, das ist vielleicht das einzige Manko des Plans.

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[Klaus Petersen]

So, nun sind alle Teile bespannfertig verschliffen. Es fehlt nur noch Baldachin und Fahrwerk und RC Einbau.

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[Daniel Lux]

Hallo Klaus,
sieht ja immer besser aus, na dann wollen wir mal hoffen das wir in 2006 auch mal so eine Photo von dir und deiner Pub aufnehmen können wie von Ton in Ahlen mit seiner Nieuport.
http://mitglied.lycos.de/MFC_Ahlen/bilder/gross/combat2005091013.jpg
Gruß Daniel

[Klaus Petersen]

Leider hab ich meine Digi-Cam verliehen, so das ich vom vorletzten Bauabschnitt keine Fotos hab...aber ich kann euch sagen, die "Kleine" macht sich echt lecker...
4 Servos (2 Hitec HS 81 und 2 Futaba FS 500 MG werden ihren Dienst tun. Querruder unten mit 2 Servos und über Streben die oberen 2 mitnehmend.
Das 3S3200er Kokam Pack macht ganz vorne eingeschoben ein ganzes Stück Trimmblei wett.
Momentanes Rohbau/Finish Gewicht mit Servos jedoch ohne Motor und Akku beträgt 680g.
Komme ca damit fertig in den Bereich von 1100g flugfertig. Damit bin ich sehr zufrieden.
Weiteres folgt!
Daniel, ich hoffe, ich werd auch soviel Glück mal haben wie Ton!!

[Klaus Petersen]

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[Klaus Petersen]

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[Klaus Petersen]

also mit Schaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal!!!

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[Klaus Petersen]

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[Thomas Wolf]

Hallo Klaus,
wirklich schönes Modell - kommst Du im November nach Lahr auf den Wettbewerb ? Wird da eigentlich auch wieder WW1 geflogen ?

[Klaus Petersen]

Lahr iss wieder am Arsch der Welt für mich...nächstes Jahr Dähre bestimmt!!
Muß nur besser auf die Blitzer achten..dieses Jahr gleich 2 Mal!

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[Daniel Lux]

Hallo Klaus,
ist das für dich noch OK?
21394 Westergellersen-> 59227 Ahlen = 275.49 km / 03:07 h (Anfang Februar 2006)
der nächste Wettbewerb ist ja in Haselünne
21394 Westergellersen -> 49740 Haselünne = 232.15 km / 02:57 h
da mußt du aber ranhauen, das sind nur noch ein paar Tage.
Gruß Daniel

[Klaus Petersen]

Mal sehen, wie Frauchen drauf reagiert!

[Klaus Petersen]

wiedermal ne kleine Dreh/Fräsarbeit........

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[Klaus Petersen]

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[Klaus Petersen]

Jetzt ist es geschafft, die letzten Arbeiten sind abgeschlossen. Ready to fight!

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[Klaus Petersen]

Heute, bei böigem Wind aber ansonsten herrlichem Fliegerwetter ist die Pup ihrem Element erfolgreich übergeben und wieder entrissen worden!!
Flugzeit safty 9 Minuten mit dem 3200er Kokam 3S1P, Fluggeschwindigkeit, Steuerbarkeit um alle Achsen sowie Bodenstart und Landung sind äußerst zufriedenstellend gewesen.

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[Klaus Petersen]

Ich habe jetzt am Erstflugtag 3 Flüge mit je ca. 10 Minuten Dauer gemacht, dann Saftey Landing. Die Kokams waren grad halb leer nach jedem Flug. Flugverhalten ist als äußerst gutmütig zu bezeichnen, Abrissübungen hab ich noch nicht probiert. Speedmäßig ist sie doch recht flott, kann aber bis auf fast Stillstand zurückgenommen werden. Enge Kurven, schnelle Rollen und Turns sind gut machbar, jedoch ist die Seitenruderwirkung aufgrund der doch eher kleinen Flosse nicht so stark. Ich werd mir gleich noch ne APC 10/5 besorgen um die Steigleistung zu verbessern. So schafft sie vielleicht 20 Meter steil hoch.Der Bodenstart ist bei dem Wind gestern etwas "schwänzelig" gewesen, die Landungen sind absolut unproblematisch. Die Pup kann langsam angeflogen werden und setzt sich Dank der großen Räder schön hin. "Auf den Kopf "Neigung ist zwar da aber mit Höhe gut abfangbar.

[Klaus Petersen]

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[Klaus Petersen]

Nach der ersten Saison fliegt die Pup auch dieses Jahr wieder einige Wettbewerbe mit! 18.3 Dähre ist sie wieder dabei, sowahr ich frei bekomme!

[Daniel Lux]

Hallo Klaus,
ich drück dir die Daumen, ich schätze mal das 7 WW1 Fighter da sein werden und für mich ist es dann das erste mal das ich gegen einen E-Fighter fliegen muß oder darf. Die Focker soll bis dahin auch noch fertig werden, entweder baut Rainer sie oder ich oder wir beide. Erst mal habe ich ja noch Katwoude vor mir, bei dem Gedanken mit einem E-flieger über Wasser zu fighten gruselt es mich ja doch ein wenig, ein Touch and Go könnte da ziemlich dumm aus gehen. (Motiviert aber auch zum schnelleren bauen der Fokker;) )
Gruß Daniel

[Daniel Lux]

Ich hoffe wir bekommen dann auch mal so ein schönes Bild hin:
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Gruß Daniel

[Klaus Petersen]

Getreu dem Leitsatz: "Man kann nicht alles gleichzeitig" habe ich nichts desto trotz alleine versucht heut mal einige schöne Flugbilder meiner Pup zu machen!
Ergebnis: Es war kalt aufm Platz also hab ich Feuer gemacht!
Fliegen UND Fotografieren ist was für extreme Spezialisten.
Start und erste Platzrunde waren perfekt, nun der Griff zur Kamera; wird schon klappen. Denkste, da ich die Kamera in der rechten und den Sender in der linke Hand hatte, kam ich nicht mehr zeitig zum Querruder und schon war der Einschlag da....und Flugbilder hab ich keine!! Wäääähh!

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[Klaus Petersen]

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Frei nach Tom Hanks "Verschollen....ich haaabbbeee Feeeeuuuuuer gemaaaacht!"

PS alles Brauchbare wurde natürlich vorm Brand geborgen und die Reste nachher fachgerecht entsorgt.

[Daniel Lux]

:cry: ...ja bist du denn noch zu retten? Beim naechsten kapitalen Bruch bitte nicht verbrennen, einfach mit nach Ahlen bringen, Truemmer sezieren ist doch mein Hobby...zwecks learning by looki - looki;) und dann verbesssert nachbauen:rolleyes:
Gruss Daniel

PS: dann sieh mal zu das du eine neue baust, die WW1 Jungs sind gerade alle maechtig am aufruesten.

[Klaus Petersen]

Es war seeehr kalt aufm Platz! Ausserdem bin ich scharf auf deine D7!

[Daniel Lux]

Ja dann, wech mit dem alten Kram:D
Gruss Daniel

[Christoph2]

Hallo Klaus,

habe die eigentlich schon für Dich ne eigene Feuerstelle eingerichtet? :p

[Franz Zier]

Claus!
ist eine Nachfolge für den eigeäscherten Flieger schon in sicht?
LG Franz

[Klaus Petersen]

Mal sehen Franz, ich hab den Plan von Henner für die Halberstadt und ggf. den Plan der Pub um sie nochmal entstehen zu lassen. Am aller Besten fänd ich aber die Fokker D 7, welche Daniel grad entwickelt.

[Daniel Lux]

Ich mach ja schon so schnell wie es geht:p :rolleyes: , bin zur Zeit aber am umstrukturieren, sprich ich brauch mehr Platz! Um da einen anderen neuen Schrank oder ein Regal in den Keller zu bringen muß ich ihn bei dem schei..Wetter jedesmal fast ganz ausräumen und dann sofort wieder einräumen, man kann ja nix draußen stehen lassen. Also Klaus wenn du eine fast fertige D7 brauchen kannst und dir selber ein paar Gedanken machst kann ich dir eine schicken. Leitwerk ist fertig, Rumpf von außen auch, Flächen sind schon geschnitten. Die Pläne dazu sind aber noch für den Rippenflügel und der hat nun mal so gar nicht hingehauen. Da der Flügel einen Baldachin aus Stahlstreben bekommt wird es aber eine Profilschablone geben in die dann zur erten Montage der Rumpf und die Flächen gestellt wird, damit auch alles passt, größtes Problem ist aber die V-Motoraufnahme und da hast du ja dann kein Problem. Das Paket für dich wird immer größer, Thun - Jak - Zero und dann noch die Fokker, wir nähern uns so langsam dem Sperrgut:D
Gruß Daniel

[Henner Trabandt]

Doofe Frage, aber wo genau war das Problem beim Rippenflügel? Hab mir ja mal selber Gedanken über eine Fokker gemacht, fand aber die drei Stahldräte zu kompliziert und da ja Daniel eine baut, hab ich die Pläne völlig zur Seite gelegt. Na ja, die Halberstadt ist ja seit ihren Absturz auch wieder fit (war nicht viel kaputt, nur der Baldachin und die Verspannung) und wartet auf besseres Wetter. Altensteig?? Sonntag nach dem Wettbewerb noch ne Runde Doppeldecker?
Gruß Henner

[Daniel Lux]

War nur ein Fehler zwischen den Ohren bei der Konstruktion der Querruder, die sind ja nun mal ein wenig schräg im Flügel und ich habe die Ausschnitte für die Gurte rein gemacht als wenn sie parallel wären, passt natürlich nicht:rolleyes: , ist kein großes Problem nur knapp 8 Stunden zeichnen und wieder neue Fräsprogramme machen, zeichnen tu ich ja gerne, nur die ollen Fräsprogramme bei so filigranem Balsazeug ist nervig und schieb ich schon so ein paar Wochen vor mir her.
Gruß Daniel

PS: ich komme nicht nach Altensteig, sind hin und zurück 1400km und da wir noch einige andere Wettbewerbe in den Wochen davor und dahinter besuchen wollen, lassen wir den mal aus.

[Franz Zier]

Hallo Freunde
habe bei ebay den Plan dieser Sopwith Pub gefunden. Könnt euch gar nicht vorstellen wie lange ich nach so einen gesucht habe. Aber und jetzt kommts noch: auf Anfrage ob man diesen Plan auch in 1:8 haben könnte, kam postwendend innerhalb einer Stunde das Anbot von Chris, mir diesen Plan in 75% Größe auszudrucken! Auch ist der Preis dieser kleineren Ausgabe mit 22€ durchaus angemessen.
Artikelnr. 110074018609 Hoffe damit vielleicht auch einmal jemanden damit helfen zu können.
LG Franz

Für die Shopsuche bei Ebay CD-Scaledesigns eingeben.

Anmerkung Moderator:Ich nehm mal die "bösen "Ebay Links raus