Sniping-Jack
User
Nach allem, was man so im Laufe der Jahre so geflogen hat, fällt es auf, dass auch aerodynamisch saubere
Segler vernehmlich pfeifen, während irgendwelche Krücken mit schlecht sitzenden Kabinenhauben, fehlenden
Gestänge-Abdeckungen und was nicht alles, deswegen längst nicht lauter sind. Zumal, würde man einfach mal
alles, was da den Verdacht erregt, Geräusche zu verursachen, in den Windkanal brächte....es würde nur rauschen!
Wäre es deswegen denkbar, dass es die Ablöseblase ist, die durch Schwingungen dieses Pfeifen verursacht?
Meine Alpina 2501 und die neue 3001 sind da krasse Gegenbeispiele: Die 2501 hörte man bereits im Normalflug!
Ausgeschlossen, dass dies vom Mitnehmer und Schraube oder sonstwas verursacht würde. Das kann eigentlich
nur das Profil sein, welches ohne Turbulatoren unterwegs war.
Auf der 3001 habe ich nun Turbulatoren aufgebracht und siehe da, kein Pfeifen. Nur Rauschen. Und auch das erst,
wenn man sie mindestens etwas scheucht.
Jedenfalls hatte Uwe Gerber dies in seinem Buch so postuliert und zumindest dem Augenschein nach scheint das
zu stimmen. Die Ablöseblase wird verhindert und damit ist scheinbar auch der "Schwingkörper" weg, der das Pfeifen
verursacht.
Könnte das so stimmen? Oder liege ich komplett daneben?
Segler vernehmlich pfeifen, während irgendwelche Krücken mit schlecht sitzenden Kabinenhauben, fehlenden
Gestänge-Abdeckungen und was nicht alles, deswegen längst nicht lauter sind. Zumal, würde man einfach mal
alles, was da den Verdacht erregt, Geräusche zu verursachen, in den Windkanal brächte....es würde nur rauschen!
Wäre es deswegen denkbar, dass es die Ablöseblase ist, die durch Schwingungen dieses Pfeifen verursacht?
Meine Alpina 2501 und die neue 3001 sind da krasse Gegenbeispiele: Die 2501 hörte man bereits im Normalflug!
Ausgeschlossen, dass dies vom Mitnehmer und Schraube oder sonstwas verursacht würde. Das kann eigentlich
nur das Profil sein, welches ohne Turbulatoren unterwegs war.
Auf der 3001 habe ich nun Turbulatoren aufgebracht und siehe da, kein Pfeifen. Nur Rauschen. Und auch das erst,
wenn man sie mindestens etwas scheucht.
Jedenfalls hatte Uwe Gerber dies in seinem Buch so postuliert und zumindest dem Augenschein nach scheint das
zu stimmen. Die Ablöseblase wird verhindert und damit ist scheinbar auch der "Schwingkörper" weg, der das Pfeifen
verursacht.
Könnte das so stimmen? Oder liege ich komplett daneben?