Kompression Super Tigre G51 Ring

Hallo,

habe mir heute einen neuen Super Tigre G51 Ring gekauft. Nach dem Auspacken und Einschrauben der Glühkerze habe ich mal neugierig von Hand die Kurbelwelle am Luftschraubenmitnehmer durchgedreht. Und, oh Wunder, ich habe es recht problemlos geschafft den Kolben mit der Hand über den OT zu drehen. Wenn ich das Ohr an den Auslassschlitz halte höre ich es auch ordentlich zischeln. Mein Thunder Tiger GP40 mit ABC Garnitur verhält sich da deutlich anders.
Da es mein erster Ringmotor ist und ich keinen Vergleich habe, die Frage:
Ist dieses Verhalten für einen Ringmotor, der noch nie gelaufen ist normal?

Gruss
Thomas
 
Das ist normal und es dauert auch einige Betriebsstunden, bis sich die Kompression härter anfühlt. Das mechanische Klemmen, welches ABC Motoren typischerweise haben, gibt es bei Ringmotoren nicht.

Ringmotoren brauchen länger zum Einlaufen als Motoren mit ringlosen Laufgarnituren, halten aber in der Regel auch länger.

Für Sportmotoren halte ich Ringgarnituren für geeigneter. ABC oder ABN ist halt billiger zu produzieren in der Großserie und hat sich daher auch bei den Gebrauchsmotoren weit verbreitet.
 
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