Hallo miteinander
Ich stehe im Kontakt mit Biologen, die in Europa ausgestorbene Zugvögel wieder ansiedeln und den unerfahrenen Generationen den Weg in die Winter-Regionen in Form eines menschengeführten Vogelzugs zeigen. Dies erfolgte jeweils mit Hilfe von bemannten Ultra-Light-Fliegern. Bisher wurden acht erfolgreiche Flüge durchgeführt.
Für weitere Anwendungen möchte das Team auch die Eignung von unbemannten Fluggeräten testen. Ich evaluiere nun, welche ferngesteuerten Modellflugzeuge dafür in Frage kämen.
Als Ziele pro Etappe gelten:
Geschwindigkeit: 40 km/h (langsam!)
Distanz: 200 km
Flugdauer: 5 Stunden
Nutzlast: 1 Kg
Die Ziele scheinen hochgesteckt, aber sie sollten erreichbar sein, wurde doch vor 10 Jahren mit einem Modellflug der Nordatlantik überquert, und ein Solar-Segler blieb schon 27 Stunden in der Luft.
Steuerung, Navigation und Datenübertragung über diese Distanz sind wohl ein Problem für sich, und eines für Spezialisten.
Aber für die Auslegung des Fluggeräts bestehen keine Präferenzen. Das Rennen ist grundsätzlich offen. Flugschiff, Motormodell, Segler, Nurflügler, Tragschrauber, Modell-Gleitschirme
Energie: Elektrisch, ev. mit Solarunterstützung, Benzin. Denkbar ist alles
Das Projekt soll keine Solonummer sein. Hier im rc-network ruht ja ein riesiger Erfahrungsschatz. Vielleicht lassen sich andere von der faszinierenden Idee anstecken. Ich würde mich freuen, wenn sich viele Modellflieger mit ihren Ideen und vielleicht sogar mit eigenen Fluggeräten beteiligen.
Persönlich beginne ich mit dem Easy Glider und Mentor (beide Multiplex) sowie einem Nuri (von Küstenflieger), Langsamflug zu trainieren, Geschwindigkeiten zu messen, Gewicht zuzugeben, , um mit den Daten abschätzen zu können, welche Auslegungen die weiteren Modelle aufweisen sollten.
Aber eben: Es ist alles offen.
Erich Solenthaler
Ich stehe im Kontakt mit Biologen, die in Europa ausgestorbene Zugvögel wieder ansiedeln und den unerfahrenen Generationen den Weg in die Winter-Regionen in Form eines menschengeführten Vogelzugs zeigen. Dies erfolgte jeweils mit Hilfe von bemannten Ultra-Light-Fliegern. Bisher wurden acht erfolgreiche Flüge durchgeführt.
Für weitere Anwendungen möchte das Team auch die Eignung von unbemannten Fluggeräten testen. Ich evaluiere nun, welche ferngesteuerten Modellflugzeuge dafür in Frage kämen.
Als Ziele pro Etappe gelten:
Geschwindigkeit: 40 km/h (langsam!)
Distanz: 200 km
Flugdauer: 5 Stunden
Nutzlast: 1 Kg
Die Ziele scheinen hochgesteckt, aber sie sollten erreichbar sein, wurde doch vor 10 Jahren mit einem Modellflug der Nordatlantik überquert, und ein Solar-Segler blieb schon 27 Stunden in der Luft.
Steuerung, Navigation und Datenübertragung über diese Distanz sind wohl ein Problem für sich, und eines für Spezialisten.
Aber für die Auslegung des Fluggeräts bestehen keine Präferenzen. Das Rennen ist grundsätzlich offen. Flugschiff, Motormodell, Segler, Nurflügler, Tragschrauber, Modell-Gleitschirme
Energie: Elektrisch, ev. mit Solarunterstützung, Benzin. Denkbar ist alles
Das Projekt soll keine Solonummer sein. Hier im rc-network ruht ja ein riesiger Erfahrungsschatz. Vielleicht lassen sich andere von der faszinierenden Idee anstecken. Ich würde mich freuen, wenn sich viele Modellflieger mit ihren Ideen und vielleicht sogar mit eigenen Fluggeräten beteiligen.
Persönlich beginne ich mit dem Easy Glider und Mentor (beide Multiplex) sowie einem Nuri (von Küstenflieger), Langsamflug zu trainieren, Geschwindigkeiten zu messen, Gewicht zuzugeben, , um mit den Daten abschätzen zu können, welche Auslegungen die weiteren Modelle aufweisen sollten.
Aber eben: Es ist alles offen.
Erich Solenthaler
