Fuzzy/Contour mit Mega 16/7/7 und Lipo ??

haut das Schwerpunktmässig hin ?

würde gern was möglichst leichtes an Akku verwenden..

(dachte da so an 3s 1300mah 10c-Zellen)
Strom mit latte auf 10A einstellen...

Abfluggewicht:
100g Fuzzy
50g Motor
20g Regler mit Kabel
20g Servos
15g Empfänger
3s 1300mah Thunderpower Gen2-Akku (82g)
15g sonstiges
---------------------
302g Abfluggewicht

Hallo

Also Fliegen sollte er denk Ich Obwohl ich es etwas Schwer finde.

Ich hab grad Sehr erfolgreich einen "Contour400"
auf Brushless und Lipo umgerüstet, als Antrieb dient ein Typhoon Micro6 mit Tsunami Regler als Akku Dienen 3x 350er Kokam werde aber noch mit 2x 850er Kokam testen.
Fluggewicht Liege Ich meine Ich so bei 260-270 gramm, werde aber Nochmal Genau Nachwiegen Bevor Ich was Falsches schreib.
Aber Fliegen Tut das Teil Göttlich, zum Speed 400 Kein Vergleich, Durch das Niedrige Gewicht ist das Kleine Dreieck zum einen Höllisch Schnell kann aber auch Suuuper Langsam Gemacht werden.

MFG Thomas

[ 10. Juli 2004, 22:24: Beitrag editiert von: Thomas Driessen ]

hmm... schwer ???

auf der Hepf-Seite sind Setups hin bis

Jamara 480PRO (110g der Motor)
und 8-10 1700AUP (nochmal 300g)

auf der Seite *lol*

da sollten 50g Motor + 100g Akku ja eh schon welten sein..

es soll halt schon noch a bissal Tempo auch vorhanden sein..

eigentlich dachte ich zuerst eher an einen grösseren Brushless-Motor (FUN400-28, 110g und 3S-Akku, 200g und ca. 30A Strom)
sollte auch noch bei/unter 500g liegen und ordentlich weitergehen..

aber jetzt hat es sich halt mit diesem Motor+Regler (heute günstig gekauft) ergeben

achja: der Fuzzy ist eigentlich minimal grösser als der contour.. wiegt ca. 100g unbespannt und nackt

mein Wunsch wäre ja dass er ungefähr leistungsmässig so fliegt wie meine ME163 hier auf meinem Video:

http://www262.www2.nefserver.info/Videos4/Me163_Brushless_Remix_good.wmv

Hallo

naja das Video ist Nicht schlecht aber wenn Ich ehrlich bin hab Ich auf nem Flugtag schon ein noch Schnelleres Kraftei gesehen, das Teil war Gleichgross aber Voll GFK Ging nach dem Start sofort Senkrecht. Hab Leider nicht rausbekommen was Für ein Antrieb verbaut war.

Zum Gewicht nochmal, Ja Ich find es Relativ schwer grad bei Solch kleinen Modellen ist es das Ziel so Leicht wie Möglich zu sein, weil man weniger Flächenbelastung hat, und mit dem herkömmlichen Antrieb Hat ein so kleines Delta nen Gleitwinkel von nem Ziegelstein wenn der Akku Leer ist.
Und weniger Gewicht heisst meistens auch Mehr Geschwindigkeit, mir ist mein Contour eigentlich noch zu Schwer Ich Spiele schon mit Dem Gedanken das Teil aus Balsa oder sogar aus Depron nochmal Neu zu Bauen Ich möchte gern unter 250 Gramm kommen dann wird das Teil so Die Geschwindigkeit haben wie ein Kraftei.
Aber im Moment bin Ich sehr zufrieden mit dem Contour, also Die umrüstung hat sich wirklich Gelohnt.

MFG Thomas

[ 11. Juli 2004, 15:30: Beitrag editiert von: Thomas Driessen ]

wie hoch ist denn bei dir der Strom ?

bei meinem Kraftei lag er ca. bei 20A und 8 Zellen..
wobei die Zellen 500AR waren und doch schon etwas alt und kaum Druck..
Flugzeit auch nur 1,5min

mir wärs eigentlich schon recht wenn das Delta noch a wenig schneller fliegen würde wie mein Kraftei...
aber jetzt hab ich halt schon den kleinen Mega...
also so schnell wie das Kraftei wirds damit ned gehen

würde halt gern die Grenze des Motors ausloten..

ich denk mal ich werde:
die neuen KOKAM 1550HDHE (10C DAuer, 15C kurz) nehmen..
3 Stück davon, Strom irgendwo bei 15-18A rum
im Flug geht er dann eh auf 15A zurück..
Motor wird von vorne durch Fahrtwind durchströmt..
sollte sich ausgehen..
Gewicht um die 300-320g (immernoch VIEL leichter als die meisten 450-500g-Deltas)

Hallo

Also Mit dem Gewicht hast Du schon Recht.

Ampere Muss Ich nochmal Genau Nachmessen denke aber so um 6-7 Amp, also Gleicher Motor mit Gleichen Zellen in ner Depron Ulti und eine 8x4,3 GWS luftschraube war ich an ca. 11-12 Amp. Und Mit kleinerer Luftschraube komme Ich drunter beim Erstflug mit dem Contour hatte ich eine 6x4 APC Elektrprop drauf werde aber noch Die Günther Luftschraube testen sind bestellt.

Als Akkus kann Ich Dir auch die neuen 850er HDHE empfehlen die hab Ich jetzt auch die können mein Ich jeweils noch 2 Ampere mehr als die 1550HDHE und sind noch etwas Leichter, Flugzeit hast Du immer noch Ohne Ende, Im Shocky Flieg Ich sie an einem Pyhton 60 Motor mit ca. 8-9 Amp und der Läuft so Gute 20 min und nach der Zeit hast eh die Nerven am Flattern bei sonem Kleinen Delta Denk ich.

MFG Thomas

Flugzeit würden mir 4-5min reichen...
so ein Rumfetz-Flieger wird ja doch relativ schnell langweilig...

soll nur als Pausenfüller zwischen dem Helifliegen dienen..

zur Geschwindigkeit und Gewicht:
ich denk das Gewicht spielt nur eine Rolle beim Beschleunigen und Steigflug..
wenn ich aus 50-100m Höhe ansteche und einen Speed überflug mache, ist das Gewicht ziemlich wurscht..
da zählt nur noch wie schnell die Latte dreht..

und bei nur 10A Strom kann sie ned sehr schnell drehen..
die 850er-Zellen hab ich mir auch schon kurz überlegt..
allerdings ist da bei spätestens 10A schluss, was mir eigentlich zu wenig ist..

bei 3S komm ich mit dem Motor schon über 10A
und bei nur 2S wären das gerademal
7Volt * 10A = 70Watt
--> bei 250g = 280Watt / kg

bei 3S und 15A hingegen:
11Volt * 15A = 165Watt
--> bei 320g = 515Watt / kg

(das Setup dass ich zuerst genommen hätte:
FUN400-28 110g
3s2p Kokam 1550 (somit 30A Dauerstrom möglich) 200g schwer
--> Gewicht ca. 470g
11Volt * 30A = 330Watt
--> bei 470g = 700Watt / kg

bei all der Rechenrei noch ein "klassisches" Setup:

Speed 400 6V
7 500AR-Zellen
8Volt * 8A = 64Watt
420g Abfluggewicht
---> 150Watt / kg

Hallo

also ich hab Mein Contour mal Gewogen
Also Mit 3x 360er Kokam komm ich auf 262gramm
und mit 2x 850HDHE Kokam komm Ich auf 266gramm
Und Die 850HDHE gehen Kurzzeitig auf 15 Amp.

Ich möchte mal wissen was für 1550HDHE du meinst bei Schübeler der Die HDHE Zellen Vertreibt gibt es Nur Die 850HDHE und Die 1050HDHE.

MFG Thomas

bei lipoly.de bzw. lipoly.com
auf deren Homepage zu finden..

die würden auch von der grösse Perfekt in den Akkuschacht passen

inzwichen ist der Fuzzy fertig und geflogen..

gibt 2 Videos davon:
erstes video:
http://stud3.tuwien.ac.at/~e9625624/Videos/Fuzzy_Flug_hinterm_Haus_Video1.avi



zweites, besseres Video:
http://stud3.tuwien.ac.at/~e9625624/Videos/Fuzzy_Flug_hinterm_Haus_Video2_Musik_goodqual3.wmv

bin sie anfangs mit 2s Kokam350 geflogen..
Abfluggewicht irgendwo bei 250g

naja.. schon ganz ok.. ging sogar fast senkrecht..
aber doch viel zu langsam..

mit den 3s Mamo1400 ist sie jetzt zwar deutlich schwerer (Akku wiegt 135g)
aber macht auch viel mehr spass..

und leicht ist sie allemal noch, wenn ich an frührere Bürstenzeiten denke !



hier mit 2s 350Kokam


und mit bevorzugtem
3s Mamo1400


Speed und Power besser als bei meiner ME163 am Video weiter oben..

Handling (Start, Landung, Wendigkeit, langsamflugeigenschaften) ebenfalls besser..

Resüme:

inzwischen fliegt se mit 3s 1350 Thunderpower
(leichter Akku ~80g und mehr Druck wie die LiIon)

geht recht gut..

ABER: irgendwann wirds halt dann doch zu lagsam..

würde jetzt gern nochmal etwas steigern..

und zwar: 4s Lipo !!

Frage1:
wer hat 16/7/7 mit 4s in Betrieb
=> was für Ströme treten auf
=> packt mein 18A-Regler das noch ?

Frage2:
Zellen..
dachte an zweimal 2s Akku
LiPOLICE1000mah würden 62g wiegen (mal 2 dann 125g)
und zusammen nur 32 Euro kosten

angegeben werden sie mit 20A DAuerstrom und 35A kurz..
sollte doch passen, oder ?

(für so ein Experiment mit ungewissem Ausgang will ich keine 60-70Euro für EVO oder Kokam investieren)