DF103 Impeller Motor von Schulze

CoolCanuck

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ISt zwar nicht direkt ne 'Turbinen Frage', jedoch, kam dieser Motor gerade raus als die ersten richtigen Turbinen aktuell wurden.
Also, wer von euch Old-Timern (die evtl. damals mit Verbrenner Impeller geflogen haben) hat irgendwelche Info ueber den DF103 Impeller Motor von Schulze (Schulz?). Dieser wurde ca. 1994 konstruiert und war "inline", d.h.- der Kolben ging vor und zurueck in Flugrichtung gesehen und trieb den Impeller mit ein paar 45grad Hypocycloid (?) zahnraeder an. Dadurch minimaler frontal querschnitt usw., so, wie jetzt die Elektroimpeller.

Ging dieser Motor je in Produktion?

Danke fuer jegliche tips.

Matthias
 
CoolCanuck

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Keiner hat infos?

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Da sich bis dato niemand mit infos gemeldet hat, werde ich ein paar bilder einstellen. Vielleicht ist das eine Gedaechnissbruecke.

Das Ding sieht ja nicht schlecht aus...
 

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gast_7323

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Verbr.Mot spezial

Verbr.Mot spezial

Hi Mathias,
meinem Wissensstand nach ging diese Konstruktion nicht in Serie. Ich habe auch nachdem ich Berichte darüber las ,danach nichts gehört oder gesehen,geschweige dann im Modell fliegen gesehen,im Prinzip schade.
MfG HiAmp,Peter
 
H

Hammondorgel

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is ja generell

is ja generell

mal ein geiler Motor.

Läuft der ?


Wäre doch was für die Speed Heinis......schön Schlank....
 
CoolCanuck

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Dieser hier hat noch nicht gelaufen, und es wird so bleiben.
Der Andere den ich habe wurde ca 10 Std auf 'nem Pruefstand mit diversen Impellern getestet.
War halt Laut. Mann konnte "das Getriebe" ziemlich gut hoeren.
Ist aber nix um die Ohren geflogen...
 
CoolCanuck

CoolCanuck

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Dynamax, Viojett, Turbax III, Ramtec.
Drehzahlen weiss ich jetzt 'nimmer.
Waren nicht ganz so hoch wie die resultate mit 'nem OS77 oder K&B82. Jedoch glaubten wir zu der Zeit das die Resorohr abstimmung auch nicht ganz "abgestimmt" war. Somit nicht 100% vergleichbar.

Jemand im "Verbrenner Motor" forum meint dass der Vergaser an meinen Motoren nicht der originale ist, jdoch, der/die Motoren kamen direkt von Herrn Schulze, ohne Umwege.

Na ja, war ja schon 18Jahre her. Die Turbinen kamen jetzt kommerziell auf den MArkt und alle schielten 'rueber...

Ich wuerde sagen dass dies der "Letzte" Impeller Motor war. Blieb anscheinend erfolgslos.
 
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