Joo, ich bin der Möchtegern-Kuntflugpiloteur auf SP-Suche, auch Mick der Himmelhund genannt. Danke für Deine Hilfe Andi, bin wieder online...
@Stefan: Ich rufe Dich heut´abend mal an, brauche tatsächlich noch ein paar Tipps...
Spannende Sache das mit der Funtana. Gebraucht gekauft von einem echten Kunst-und 3D-Flugspezi (danke nochmals, Stefan), nur noch Akku und Empfänger rein, die Ruderwege erstmal halbieren (man ist ja vorsichtig ...) und dann geht das schon... Pustekuchen!! Ich habe mich beim Erstflug echt nass gemacht, war heilfroh als das „Ding“ wieder auf der Piste stand und tatsächlich noch genauso aussah wie im Katalog (und nicht wie ein Häufchen Elend, etwa wie eine zerknüllte gelbe Plastiktüte aus der ein paar zerborstene Holzleisten ragen...) Das konnte man nicht fliegen nennen, eher das „Einleiten absturzverhindernder Maßnahmen“. Ich fühlte mich schlagartig um 8 Jahre zurückversetzt, als ich auf einem gefrorenen Acker stand und damit anfing die ersten Modelle zu pulverisieren.... Die Fragezeichen in meinem Gesicht waren damals genauso groß wie nach diesem „Funtanaexperiment“ (um den Gebrauch des Begriffes „Flug“ zu umgehen). OK, in Sachen Kunst- und schon gar 3D-Flug völlig unerfahren muß ich wohl ein paar Parameter an dem Gerät ändern um es nicht sofort zu zerstören.
Das ist mein Plan: Schwerpunkt nach vorne, Ausschläge noch kleiner (Stefan, ich muß gestehen, ich habe die superlangen Servohebel bereits abmontiert und die normalen in Gebrauch) und dann ganz langsam klassischen Kunstflug trainieren, ob ich es in diesem Leben noch bis zum 3-D-Fliegen schaffe wissen die Götter, aber ich weiß wieder einmal wo ich mich (bzw meine flugtechnischen Fähigkeiten) auf der nach oben offenen Skala einsortieren muß ...
Die Suche nach dem „richtigen“ Schwerpunkt gestaltet sich auch abenteuerlich:
Meine Frau fragte mich vorgestern, was ich gegen unsere Sprache hätte... „Häääh?“ „Ja, da liegt doch ein Zettel auf Deinem Schreibtisch, darauf steht Deutsch ist doof... “
Ja, was soll ich denn auch sonst schreiben? Eigentlich wollte ich ja die Einstellwerte und den Schwerpunkt auf diesen Zettel notieren, was liegt also näher als beim Händler nachzufragen? Als der aber merkt das ich nicht kaufen sondern nur wissen will antwortet er nur mürrisch: „Für klassischen Kunstflug den SP vor das Steckungsrohr, zum torquen halt dahinter“ Das wars, sonst weiß er auch nix. Doch seine Worte wiegen schwer, in Gramm ausgedrückt 1150!! Das heißt eintausendeinhundertundfünfzig Gramm Blei soll ich an den Motorspant kleben, um den SP auf Mitte Steckungsrohr zu bekommen?? Hääääh?? Und wenn ich den SP tatsächlich VOR das Rohr legen wollte, müsste ich die Bleireserven des örtlichen Baumarktes aufkaufen, oder wie? Bei Lindinger in Österreich gibts den Flieger auch, aber deutschsprachige Mitarbeiter offenbar nicht. Auch keine Funtana. Auch keine Ahnung. Nix.
Lieber Stefan R., Du weißt bestimmt Rat, ich werde dich mal anklingeln, aber Ihr anderen Flug- und Funtanaerfahrenen, was würdet Ihr mir denn raten? Bötchen fahren?
Ich setze auf Euch, Grüsse vom Himmelhund Mick
Der SP liegt z.Zt. bei 16cm ab Nasenleiste (Wurzelrippe), bei Anfang Steckungsrohr wäre er bei 9 cm...
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