Ich möchte hier gar nicht groß polemisieren und schon gar nicht der Fa. Graupner Schlechtes wünschen. Also eine unvoreingenommene Schilderung und jeder mag sich seinen eigenen Teil denken. Vor ca. dreieinhalb Jahren habe ich mit IFS zwei teure GFK Jets verloren. Graupner wußte von nichts und ich will die Story auch nicht aufwärmen. Auf jeden Fall war ich so sauer und habe seinerzeit unmittelbar auf Futaba gewechselt und bin seitdem (Anlagen)Absturzfrei geflogen. Alte Liebe rostet nicht und ich habe mir vor ein paar Wochen einen MX-16 Handsender (zusätzlich) gegönnt. Sollte hauptsächlich für Schaumjets und Segelfliegen eingesetzt werden. Das ging auch gut mit den ersten beiden Empfängern. Dann kam mein Fehler. Ich habe den dritten Empfänger in einen meiner kleinen "GFK"-Jets eingebaut. Die Aeronaut Phanter flog ca. 5 Min. einwandfrei. Beim Queranflug zur Landung fing sie jedoch an zu zittern -danach flog sie geradeaus über den Platz hinweg -nebst Rolle in ein angenzendes Maisfeld. Beim Suchen keine Reaktion des Jets! Ein Kollege hat sie dann gefunden -ca. 1m hoch gehalten und schon gab es wieder Steuerreaktionen. Unmittebar darauf hin haben wir getestet. Am Platzende ca. 100 m entfernt, haben wir neben meinem Absturzjet noch noch zwei weitere Flugzeuge (mit Jeti und Fasst ) positioniert. Meine Panther zeigte heftiges Servozittern und die beiden anderen Flugzeuge waren voll da (der Jetirückkanal zeigte volle Leistung). Dem war noch nicht genug. Am nächsten Tag sollte die Stunde der Wahrheit endgültig schlagen. Ein Vereinskollege- auch mit einer MX-16- sollte mit beiden Anlagen per Fahrrad einen Vergleichstest machen -er mußte nicht sehr weit fahren! Also ab zu Graupner -natürlich an die Geschäftsleitung und auch mit Absturz-Foto. Etwa 10 Tage später kam die Mitteilung, daß die Angelegenheit im Service liegt und ich mit ca. 30 Tagen Bearbeitung rechnen sollte. Diese Woche kam dann die Rücksendung bei mir an. Automatisiertes Schreiben -Ergebnis: kein Fehler gefunden!
Beste Grüße
Jürgen
Ps. die Panther war einer meiner Lieblingsjets- das tut besonders weh. Sie ist inzwischen schon für kleines Geld in der Börse verkauft. Der teure Ejet-Fan war geschreddert und inzwischen als Müll entsorgt. Lediglich der 120er YGE ist wieder in der Luft.
Beste Grüße
Jürgen
Ps. die Panther war einer meiner Lieblingsjets- das tut besonders weh. Sie ist inzwischen schon für kleines Geld in der Börse verkauft. Der teure Ejet-Fan war geschreddert und inzwischen als Müll entsorgt. Lediglich der 120er YGE ist wieder in der Luft.
