Hallo PC-21-Fans
Habe mich diesem Forum angeschlossen weil ihr an unserem (Hämpi und meinem) neusten Projekt einer AERONAUT PC-21 teilhaben sollt.
In der Schweiz hielt sich lange das Gerücht, dass die PC-21 von AERONAUT nie mehr lieferbar sein werde (Patentstreitigkeiten). Als in unserem Verein aber der PC-21-Virus vollends ausgebrochen war (EMS, Aerobel, Sebart) intensivierten wir unsere Bemühungen, doch noch eine PC-21 von AERONAUT zu kriegen. Ein Anruf direkt bei AERONAUT brachte Klarheit und ich bestellte eine.
Der freudige Tag der Sperrgut-Lieferung fiel auf Anfang Juni. Die Inventur ergab einen doppelten Auspuff - aber keinen GFK-Motor-Frontspant. Anruf bei AERONAUT und die Sache war geklärt. Alles andere war vorhanden - auch der Dekorbogen - und in aussergewöhnlicher Qualität (bei dem Preis?)
Die Bauanleitung und das INTERNET zeigten keine akzeptable Lösung für die Anlenkung der Höhenruder - eine eigene Version musste gefunden werden. Die Entscheidung fiel auf eine vollständig integrierte Anlenkung für dieses aussergewöhnliche Modell. Dafür musste das Rumpf-Ende ab. An die eingeharzten Stahlstifte wurden Stellringe mit Kugelgelenk-Anschlüssen montiert. Das Rumpf-Ende erhielt Aussparungen, damit es wieder montiert werden kann.
Das Seitenruder ist bei der aktuellen Version schon ausgeschnitten. Wir verpassten ihm 2 stabilere Scharniere. Mit dem HYPERION DS-095FMD und seiner Breite von nur 9,5mm Dicke passt es so in den Rumpf, dass auch hier eine integrierte Anlenkung möglich ist - keine störenden Gestänge.
Für den Vortrieb sorgt ein LEOMOTION L5031-820 mit ca. 2kW Leistung. Der massive Motorspant wurde leicht optimiert und für die CAMcarbon-Props wurden Büchsen hergestellt damit sie auf die Spannzange passten, welche wiederum auf der 6mm-Motorwelle Platz nahm.
Soviel für den Moment. Melde mich bald wieder.
Gruss
Jüge
Habe mich diesem Forum angeschlossen weil ihr an unserem (Hämpi und meinem) neusten Projekt einer AERONAUT PC-21 teilhaben sollt.
In der Schweiz hielt sich lange das Gerücht, dass die PC-21 von AERONAUT nie mehr lieferbar sein werde (Patentstreitigkeiten). Als in unserem Verein aber der PC-21-Virus vollends ausgebrochen war (EMS, Aerobel, Sebart) intensivierten wir unsere Bemühungen, doch noch eine PC-21 von AERONAUT zu kriegen. Ein Anruf direkt bei AERONAUT brachte Klarheit und ich bestellte eine.
Der freudige Tag der Sperrgut-Lieferung fiel auf Anfang Juni. Die Inventur ergab einen doppelten Auspuff - aber keinen GFK-Motor-Frontspant. Anruf bei AERONAUT und die Sache war geklärt. Alles andere war vorhanden - auch der Dekorbogen - und in aussergewöhnlicher Qualität (bei dem Preis?)
Die Bauanleitung und das INTERNET zeigten keine akzeptable Lösung für die Anlenkung der Höhenruder - eine eigene Version musste gefunden werden. Die Entscheidung fiel auf eine vollständig integrierte Anlenkung für dieses aussergewöhnliche Modell. Dafür musste das Rumpf-Ende ab. An die eingeharzten Stahlstifte wurden Stellringe mit Kugelgelenk-Anschlüssen montiert. Das Rumpf-Ende erhielt Aussparungen, damit es wieder montiert werden kann.
Das Seitenruder ist bei der aktuellen Version schon ausgeschnitten. Wir verpassten ihm 2 stabilere Scharniere. Mit dem HYPERION DS-095FMD und seiner Breite von nur 9,5mm Dicke passt es so in den Rumpf, dass auch hier eine integrierte Anlenkung möglich ist - keine störenden Gestänge.
Für den Vortrieb sorgt ein LEOMOTION L5031-820 mit ca. 2kW Leistung. Der massive Motorspant wurde leicht optimiert und für die CAMcarbon-Props wurden Büchsen hergestellt damit sie auf die Spannzange passten, welche wiederum auf der 6mm-Motorwelle Platz nahm.
Soviel für den Moment. Melde mich bald wieder.
Gruss
Jüge