Hallo,
bei kleinen Modellen geht dies sehr genau, wenn man sie kopfüber am Leitwerk an eine Waage hängt. Gewicht notieren, Vollgas geben, größeres Gewicht notieren. Die Differenz ist der Schub.
Ich denke, daß diese Methode recht gut ist, da eigentlich kaum Reibung entsteht.
Für größere Modelle ist das nicht mehr praktikabel. Möchte man nur den Antrieb vermessen, dann bietet sich eine Lösung wie die von Gerhard Hanssmann an (Bilder sind hier auch irgendwo im Forum).
Nachtrag:
Standschubmessgerät
Gruß
Heiko
[ 10. Oktober 2002, 11:19: Beitrag editiert von: Kebmo ]
