Tankbelüftung beim OS 140

Druckanschluß brauchst Du nicht. Manche installieren ihn trotzdem, da Sie nicht wissen wohin mit der Belüftung. Nachteil: Bei Vollgas pumpst Du den Tank auf, nimmst Du Gas zurück kann es je nach Fluglage sein, daß der Überdruck im Tank Sprit ins Resorohr drückt. Da Du beim 140er Nitro brauchst ist das doch recht teuer.
Ich habe neben dem Anschluß an das Pendel zwei weitere Leitungen zum Tank, eine auf der Tankoberseite, eine auf dessen Unterseite. Beide Leitungen führen einfach nach draußen. Darüber kann ich betanken und sehe sofort, wenn der Tank voll ist (Überlauf) Nach dem Tanken verschließe ich die Überlaufleitung, die andere bleibt einfach offen. Anfänglich sabberte da aber immer Sprit raus, gerade beim Fliegen durch die vorbeistreichende Luft. Ich hab in die Leitung einfach ein Rückschlagventil eingebaut, gibt s bei Conrad. Ich kann dadurch also Betanken und der Tank zieht dadurch Luft, Sprit kommt aber keiner mehr raus. So bleibt alles sauber.

Michael
 
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