PeterKa
User
Durch einige Wirrungen des Lebens bin ich in den Besitz zweier (fast) unbenutzter Dieselmotoren gekommen, genauer gesagt sind es drei, denn einer davon ist ein 149er PAW in Originalverpackung mit Bedienungsanleitung. Dieser Motor lässt keine Fragen offen. Ich kann ihn nicht einschätzen, vermute aber, daß es seinerzeit ein recht nobles Modell war.
Dass die beiden Motoren MVVS Diesel sind ist inzwischen auch klar.
Die Motoren sind mindestens 30 Jahre alt.
Und nun die Fragen:
1.) Wer kann mir einen Tip geben, mit welcher Latte und in welchem Drehzahlbereich die Motoren betrieben werden. Wenn ich keine Tipps erhalte starte ich mit einer 8x4 (Standardlatte beim 2,5ccm Glühzünder)
2.) Da die Motoren Heckauslass haben, sind sie ganz sicher für den Betrieb mit Resonanzrohr konzipiert. Das schreit nach einem Experiment mit einem sagen wir mal etwas schnelleren Modell, was ich ja immer schon mal testen wollte. Nun habe ich mit Resonanzrohren überhaupt keine Erfahrung, müsste mich also schlaulesen, es sei denn es gäbe ein einfaches Kochrezept.
Somit ergeben sich 2 Probleme: Wo gibt es solche Rohre für 2,5 ccm Motoren (also nicht für Autos), denn ich müsste das ja im Vorfeld mal ausprobieren bevor ich ein Modell baue was dann nicht funzt. Und dann.. was für ein Modell von der "Stange" käme für den Antrieb in Frage, oder welcher Plan wäre nachbaubar. Oder muß ich alles selber konstruieren ? Hierbei könnten mir mangels Erfahrung im "Speedflug" dann doch Fehler unterlaufen.
Ach ja... ist der Motor überhaupt für Speedflugexperimente geeignet ? Fragen über Fragen... Irgendwie muß ich aber bald ein Modell präsentieren, sozusagen als Bezahlung für die Motoren.
Die Dieselmotoren sind mir aus nostalgischen Gründen ans Herz gewachsen. In meiner Jugend gab es nur Dieselmotoren und die Coxe. Und ich verbinde viele Erinnerungen damit.
Vielen Dank im Vorfeld an alle, die sich um Tipps bemühen.
PeterKa
Dass die beiden Motoren MVVS Diesel sind ist inzwischen auch klar.
Die Motoren sind mindestens 30 Jahre alt.
Und nun die Fragen:
1.) Wer kann mir einen Tip geben, mit welcher Latte und in welchem Drehzahlbereich die Motoren betrieben werden. Wenn ich keine Tipps erhalte starte ich mit einer 8x4 (Standardlatte beim 2,5ccm Glühzünder)
2.) Da die Motoren Heckauslass haben, sind sie ganz sicher für den Betrieb mit Resonanzrohr konzipiert. Das schreit nach einem Experiment mit einem sagen wir mal etwas schnelleren Modell, was ich ja immer schon mal testen wollte. Nun habe ich mit Resonanzrohren überhaupt keine Erfahrung, müsste mich also schlaulesen, es sei denn es gäbe ein einfaches Kochrezept.
Somit ergeben sich 2 Probleme: Wo gibt es solche Rohre für 2,5 ccm Motoren (also nicht für Autos), denn ich müsste das ja im Vorfeld mal ausprobieren bevor ich ein Modell baue was dann nicht funzt. Und dann.. was für ein Modell von der "Stange" käme für den Antrieb in Frage, oder welcher Plan wäre nachbaubar. Oder muß ich alles selber konstruieren ? Hierbei könnten mir mangels Erfahrung im "Speedflug" dann doch Fehler unterlaufen.
Ach ja... ist der Motor überhaupt für Speedflugexperimente geeignet ? Fragen über Fragen... Irgendwie muß ich aber bald ein Modell präsentieren, sozusagen als Bezahlung für die Motoren.
Die Dieselmotoren sind mir aus nostalgischen Gründen ans Herz gewachsen. In meiner Jugend gab es nur Dieselmotoren und die Coxe. Und ich verbinde viele Erinnerungen damit.
Vielen Dank im Vorfeld an alle, die sich um Tipps bemühen.
PeterKa