Welche Luftschraube und Akku fuer Fun 600-18 mit 6,7:1 getriebe

Hallo habe denn Antrieb günstig von einem vereinskollege bekommen und möchte ihn nun ihn einen Last Down Competition einbauen .Jetzt meine frage welche zellen zahl sollte ich verwenden und welche Luftschraube ? Habe leider von Elektrofliegen keine Ahnung.Es sollten aber keine Metall hydtrid akkus sein da ich kein Ladegerät besitze welches die Akkus laden könnte.
Wäre fuer jeden Tip dankbar.

Holm und Rippenbruch Förster
 
Ich würde am besten mal Kontronik selbst fragen, was da Sinn macht, aber instinktiv glaube ich, dass dies in Richtung viele Zellen gehen wird, wegen der geringen Ausgangsdrehzahl ......
dürfte schätzungsweise irgendwo bei 20 Zellen und 18x10 oder 18x12 liegen.... wohl gmerkt nur geschätzt.... und aufs Modell passen muss es ja auch noch.
 
Also für einen Last Down Comp. wird der Motor wohl etwas zu groß sein, denn:

Fun 600-18 5,2:1 mit 16 GP 3000 und 17x9 hast du ungefähr 40-45A

für das 6,7:1 wirst du mind. eine 20x12 oder ähnliches brauchen um auf den gleichen Strom zu kommen (bei wohlgemerkt 16 zellen)

Beide Werte sind nur geschätzt, wenn dus genau wissen willst, dann rechne ich es dir mal nach...

Oder du fragst den Mike (Kontronik)...
 
Na ich habe mal gerechnet, weil es mich auch imme raufregt, wenn andere so halbwahrheiten hinschreiben, wo sie überhaupt nicht wissen, wovon sie reden....

Also:

Plane Test Test Test Test
Setup

Prop KRPM 3,91 4,42 5,20 4,48
Motor KRPM 26,20 29,62 34,87 29,99
Prop Watts 458 317 517 688
Motor Watts 527 369 590 786
Motor Amps 34,8 21,9 29,7 45,1
Motor Volts 15,1 16,8 19,9 17,4

Battery Amps 34,8 21,9 29,7 45,1
MAH 1650 1650 1650 1650
Minutes 2,7 4,3 3,2 2,1
% Throttle 100 100 100 100
% System Eff. 67 74 71 62
% Motor Eff. 92 91 92 92

*Prop Diameter 20,00 17,00 17,00 20,00
*Prop Pitch 12,00 11,00 11,00 12,00
Pitch km/h 71 74 87 81

*Plane grams 2500 2500 2693 2693
Wing dm2 50,0 50,0 50,0 50,0
Wing g/dm2 50,0 50,0 54,0 54,0
Drag coeff. 0,035 0,035 0,035 0,035
Watts/kg 211 148 219 292

Climb m/s 8,48 5,74 7,84 10,78
Climb angle 90 45 77 90
Max m/s 11,46 7,58 11,58 16,00
@ angle 47 31 42 63
Max climb m 1858 1954 2199 2002
Cruise Minutes 9,0 10,4 9,5 8,0
Stall km/h 24 24 26 26
Max. km/h 90 89 105 103
Speed km/h 29 29 29 29

Thrust grams 2797 1948 2799 3783
Drag grams 168 168 176 176

Motor Fun600-18 Fun600-18 Fun600-18 Fun600-18
Type
Mfr Kontronik Kontronik Kontronik Kontronik
Kv 1800 1800 1800 1800
Rm 17 17 17 17
Io 1,60 1,60 1,60 1,60
Km 5,80 5,80 5,80 5,80
Gearing 6,70 6,70 6,70 6,70
% Gear Eff. 95 95 95 95
Motor Config. 1 1 1 1

Prop Aeronaut Aeronaut Aeronaut Aeronaut
Type
K prop 1,00 1,00 1,00 1,00
K pitch 0,08 0,08 0,08 0,08
K eff 1,02 1,02 1,02 1,02

Cell Type CP-1700SCR CP-1700SCR CP-1700SCR CP-1700SCR
Cell Count 16 16 20 20
*Pack Wgt g 748 748 936 936
Cell Volts 1,23 1,23 1,23 1,23
Cell mohm 7,2 7,2 7,2 7,2
ESC mohm 15 15 15 15

Altitude m. 0 0 0 0
Temperature C. 25 25 25 25


Als Zellen habe ich die CP 1700(RC 1600) genommen um leicht zu bleiben...

Mit 20 !!! Zellen bnötigst du ne 17x11 um bei 29A zu landen

Mit "nur" 16 Zellen und ner 20x12 liegst du 35A...

Der Motor ist ausserdem recht schwer für die geringe Leistung die du umsetzt.

Fazit:
Vergiss es, der Motor hat seine Stärken bei Grossseglern ab 18 besser 20 Zellen, dann aber hoch bis fast 30 Zellen. Da ist er klasse und macht richtig Freude (Wind)

Für dich wär ein DRIVE 502 von Kontronik die beste Lösung

So hoffe geholfen zu haben ;)

PS: Die grösse der LS beachten, denn du wirst wahrsch. gar keine 20 Zoll Latte draufbekommen :eek:
 
Gut gemacht Tobi ;-)

Deswegen ja auch 20 Zellen und 18x12.......... das kann man im Kopf schon überschlagen. (Gerechnet hab ichs aber auch, nur werde ich nen teufel tun und empfehlungen schreiben für antriebe, die ich nicht selbst besitze)

Laut Kontronik Dauer bis 40A, und da kann man auch hinkommen.
 
ich hab die CP 1700 nur als Bsp. genommen, weil ich die neuen Akkus noch nicht eingetragen habe ;)

Akkus kannst du nehmen, was dir passt....
 
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