headhunter
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Hallo!
Wie in einem anderen Thread bereits erwähnt, war ich die letzten Tage/Wochen mit dem Bau meines Cocaine Pro von Lorenz-Modelltechnik beschäftigt. "Bau" ist eigentlich der falsche Begriff, "Fertigstellung" wäre wohl passender, schließlich hatte ich den Cocaine in der ARF-Version mit weiß/roter Oracover Bespannung geordert.
Der Bausatz zeichnet sich insgesamt durch sauber gefertigte, leichte und qualitativ einwandfreie Bauteile aus. Darüberhinaus gibt´s eine relativ ausführliche Bauanleitung mit guten Tipps und die sonst noch auftretenden Fragen hat Herr Lorenz per Mail immer umgehend beantwortet. "Dankeschön"!
Einziger Kritikpunkt bei meinem Bausatz war der beiliegende Motorspant. Dieser war ringsum etwa 3mm untermaßig. Die Spantenskizze in der Bauanleitung passt allerdings. Damit war´s auch kein Problem einen neuen Spant anzufertigen.
Das saubere Einpassen der Motoraufhängung (4-Punkt) war dann auch die grösste Klippe beim Bau. Zumindest, wenn man sowas zum ersten Mal macht.
Wenn man sich aber an die Tipps in der Anleitung hält, klappt das schon...
Tank- und Servobrett habe ich aus Wabenplatten angefertigt, die Spanten zur Fahrwerksabstützung und den Motorspant aus 4mm-Sperrholz.
Als Antrieb wird in meinem Fall ein OS 140 RX mit dem Mintor-Resonanzrohr zum Einsatz kommen.
RC-Setup:
Seite: 1x Graupner C 4421
Höhe: 2x Graupner C 4421
Quer: 2x Futaba 9150 digital (Low-Profile-Servos)
Drossel: Graupner C 341
Empfänger: Graupner C 19
Gewichte:
Rumpf inkl. Tank, Servos, Motor: 2707 g
Kabinenhaube: 154 g
HLW links: 98 g
HLW rechts: 97 g
Flügel links inkl. Servo: 510 g
Flügel rechts inkl. Servo: 512 g
Steckrohr Flügel: 125 g
Krümmer: 55g
Resorohr inkl. Befestigungsmaterial: 130 g
Empfänger: 50g
Akku: ca. 120 g
Schalter: ca. 30g
Summe: 4588g
Die knapp 4,6 kg bespannt (ohne Dekor) sind sicher kein schlechter Wert für ein Styro-Balsa-Modell. Durch Verwendung eines CFK-Steckungsrohres wäre da sogar noch etwas rauszuholen.
Derzeit sind die Ruderscharniere nur eingesteckt. Endgültig einkleben werde ich die erst nach dem Dekor, ebenso erfolgt die Verklebung der Kabinenhaube mit dem Rahmen erst später.
Nächste Woche geht´s zu JR-Foliendesign. Mal sehen, was sich Jörg einfallen lässt um meinem Modell ein farbenfrohes Design zu verpassen. Danach gibt´s weitere Fotos.
Gruß
Marko
Wie in einem anderen Thread bereits erwähnt, war ich die letzten Tage/Wochen mit dem Bau meines Cocaine Pro von Lorenz-Modelltechnik beschäftigt. "Bau" ist eigentlich der falsche Begriff, "Fertigstellung" wäre wohl passender, schließlich hatte ich den Cocaine in der ARF-Version mit weiß/roter Oracover Bespannung geordert.
Der Bausatz zeichnet sich insgesamt durch sauber gefertigte, leichte und qualitativ einwandfreie Bauteile aus. Darüberhinaus gibt´s eine relativ ausführliche Bauanleitung mit guten Tipps und die sonst noch auftretenden Fragen hat Herr Lorenz per Mail immer umgehend beantwortet. "Dankeschön"!
Einziger Kritikpunkt bei meinem Bausatz war der beiliegende Motorspant. Dieser war ringsum etwa 3mm untermaßig. Die Spantenskizze in der Bauanleitung passt allerdings. Damit war´s auch kein Problem einen neuen Spant anzufertigen.
Das saubere Einpassen der Motoraufhängung (4-Punkt) war dann auch die grösste Klippe beim Bau. Zumindest, wenn man sowas zum ersten Mal macht.
Wenn man sich aber an die Tipps in der Anleitung hält, klappt das schon...
Tank- und Servobrett habe ich aus Wabenplatten angefertigt, die Spanten zur Fahrwerksabstützung und den Motorspant aus 4mm-Sperrholz.
Als Antrieb wird in meinem Fall ein OS 140 RX mit dem Mintor-Resonanzrohr zum Einsatz kommen.
RC-Setup:
Seite: 1x Graupner C 4421
Höhe: 2x Graupner C 4421
Quer: 2x Futaba 9150 digital (Low-Profile-Servos)
Drossel: Graupner C 341
Empfänger: Graupner C 19
Gewichte:
Rumpf inkl. Tank, Servos, Motor: 2707 g
Kabinenhaube: 154 g
HLW links: 98 g
HLW rechts: 97 g
Flügel links inkl. Servo: 510 g
Flügel rechts inkl. Servo: 512 g
Steckrohr Flügel: 125 g
Krümmer: 55g
Resorohr inkl. Befestigungsmaterial: 130 g
Empfänger: 50g
Akku: ca. 120 g
Schalter: ca. 30g
Summe: 4588g
Die knapp 4,6 kg bespannt (ohne Dekor) sind sicher kein schlechter Wert für ein Styro-Balsa-Modell. Durch Verwendung eines CFK-Steckungsrohres wäre da sogar noch etwas rauszuholen.
Derzeit sind die Ruderscharniere nur eingesteckt. Endgültig einkleben werde ich die erst nach dem Dekor, ebenso erfolgt die Verklebung der Kabinenhaube mit dem Rahmen erst später.
Nächste Woche geht´s zu JR-Foliendesign. Mal sehen, was sich Jörg einfallen lässt um meinem Modell ein farbenfrohes Design zu verpassen. Danach gibt´s weitere Fotos.
Gruß
Marko