Immer kurz vor dem Urlaub reaktiviere ich meinen F3B ler um ihn mit zum Urlaub zu nehmen. Aufgebaut wurde der Dragon mit einem Hacker Getriebeantrieb für 10 Zellen 2400 NiCd. Das alles in den engen Rumpf zu bauen und eine Methode zu finden den 10 Zeller schnell zu wechseln, war schon damals kniffelig, jedoch am Ende zufriedenstellend und alltaugstauglich.
Jetzt stellt sich die Frage des Umstiegs auf die neuen Akkus und leider passen meine 4S mit 4000 und 40C Turnigys überhaupt nicht in den Rumpfquerschnitt. Kleineren Akkus fehlt das notwendige Gewicht und der Antrieb zieht schon 45-50 Amp, so dass die vorhandenen Akkus schon nicht schlecht passen würden.
Daher mal die Frage nach welchem Konzept ihr den Umbau eurer F3B Elektrorümpfe auf die neuen Akkus realisiert habt?
Gibts dafür neue Rumpfüberzieher mit Ausbuchtung für neumodische Akkus, oder Rucksacklösungen für oben???
Nach vielem Überlegen habe ich bislang keine Lösung die mich überzeugt...
Bin gespannt was da jetzt an Vorschlägen kommt....
Jetzt stellt sich die Frage des Umstiegs auf die neuen Akkus und leider passen meine 4S mit 4000 und 40C Turnigys überhaupt nicht in den Rumpfquerschnitt. Kleineren Akkus fehlt das notwendige Gewicht und der Antrieb zieht schon 45-50 Amp, so dass die vorhandenen Akkus schon nicht schlecht passen würden.
Daher mal die Frage nach welchem Konzept ihr den Umbau eurer F3B Elektrorümpfe auf die neuen Akkus realisiert habt?
Gibts dafür neue Rumpfüberzieher mit Ausbuchtung für neumodische Akkus, oder Rucksacklösungen für oben???
Nach vielem Überlegen habe ich bislang keine Lösung die mich überzeugt...
Bin gespannt was da jetzt an Vorschlägen kommt....