@ - Jürgen das schaut echt klasse aus !
..... der einzigste Unterschied ist der Rumpf an der Endkannte der Tragfläche.
Beim Motorbaby kann man größere und somit effektivere LS nutzen,
wie beim Grunau-Baby. - der geschwungene Rumpfrücken ...
Ich habe mal mit 10x6 und 10x8 und deinen Vorgegebenen 450Watt in DC nach
Motoren mit hohem ETA geschaut.
Siehe:
Wie man nun sieht hat man ungefähr gleichen Schub mit den 10" LS wie bei den 16" (17") LS
obwohl man 50% mehr Energie einsetzt! ... trotz der guten und teuren Motoren.
Man hat zwar etwas mehr Geschwindigkeit, aber ob das nötig ist, das ist hier die Frage?
( Klappluft habe ich absichtlich gewählt wegen dem Anklappen und dadurch besseren
Luftwiederstand beim Segeln.)
- Ab 80Watt/kg ist bei Motormaschinen Bodenstart möglich, wenn die LS sinnvoll gewählt wurde.
bei langsamen E-Seglern ist noch weniger Energie für Steigflüge nötig.
Ich ging lt. HP von Krick, von 2,3 kg aus und habe dann mit 130W gerechnet. = 310W
- Was mich mal interessieren würde, welche LS von führenden Antriebsspezialisten ( Firmen )
vorgeschlagen werden.
Gruß
Andreas