Normotoniker
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Hallo zusammen,
Habe hier von einem Mitglied eine oginoolverpackte lanxiang F-18 (2x70mm EDF) erstanden. Also das teil mit 1,20 m spannweite. Nun, die Anleitung gibt eher wenig her zur folgenden Frage, vielleicht kennt (oder hat) ja jemand das Modell und kann sie mir beantworten:
Das Modell hat ja Querruder, Flaps, Vorflügel und Höhenruder und Seitenruder. Und dann noch vektorschubsteuerung. Beim original sind die Funktionen zeitweise/teilweise gemischt, zb QR sinngemäss mit HR oder Flaps als Flaperons mit den QR. Das kann ich mir evtl. alles sinnvoll zusammenstellen, aaaber:
Wird das Modell dadurch evtl. überempfindlich oder gar unfliegbar? Hat das schon jemand getestet? Oder fliegt man das bloooß nicht gemischt sondern "klassisch"? Und womit Regel ich dann den vektorschub - so viele Knüppel hab ich ja nicht...
Oder ist die frage irgendwie doof und wenn ja, warum?
Und noch was hab ich auf dem Herzen: weiß jemand womit ich den Tragflächenklappmechanismus antreibe? Es müsste ja quasi ein wickelmotor sein, und wenn der cfk-Stift reingewickelt ist, müsste das klappservo erst aktiv werden Denk ich. Gibt's für sowas schon ne erprobte Lösung?
Vielen dank für jede Hilfe.
Alwin
Habe hier von einem Mitglied eine oginoolverpackte lanxiang F-18 (2x70mm EDF) erstanden. Also das teil mit 1,20 m spannweite. Nun, die Anleitung gibt eher wenig her zur folgenden Frage, vielleicht kennt (oder hat) ja jemand das Modell und kann sie mir beantworten:
Das Modell hat ja Querruder, Flaps, Vorflügel und Höhenruder und Seitenruder. Und dann noch vektorschubsteuerung. Beim original sind die Funktionen zeitweise/teilweise gemischt, zb QR sinngemäss mit HR oder Flaps als Flaperons mit den QR. Das kann ich mir evtl. alles sinnvoll zusammenstellen, aaaber:
Wird das Modell dadurch evtl. überempfindlich oder gar unfliegbar? Hat das schon jemand getestet? Oder fliegt man das bloooß nicht gemischt sondern "klassisch"? Und womit Regel ich dann den vektorschub - so viele Knüppel hab ich ja nicht...
Oder ist die frage irgendwie doof und wenn ja, warum?
Und noch was hab ich auf dem Herzen: weiß jemand womit ich den Tragflächenklappmechanismus antreibe? Es müsste ja quasi ein wickelmotor sein, und wenn der cfk-Stift reingewickelt ist, müsste das klappservo erst aktiv werden Denk ich. Gibt's für sowas schon ne erprobte Lösung?
Vielen dank für jede Hilfe.
Alwin