Hi Leute,
hab gerade meine FC-Mustang gegen einen ES mit 120er Jetcat eingetauscht. Eine Frage zu den Bremsen: wie "toll" funktionieren die eletronisch gesteuerten Luftventile im proportional Modus? Im Ami-Forum steht irgendwas von ständigem Luftverbrauch auch wenn das Ventil geschlossen ist ????? Kann ich nicht glauben, ist wohl eher ein USA-typischer user error. Oder kann ich auch ein normales mechanisches Ventil mit nachgeschalteten Restriktoren verwenden (hatte der Vorbesitzer des ES drinnen, der flog aber nur auf Gras und blockierte einfach die Räder....). Ich fliege auf Asphalt (90m) und Gras (110m).
Der Vorbesitzer hat die Fahrwerksklappen irgendwie geschrottet. Sind diese Teile vielleicht bei irgendwem "übriggeblieben".......ich hab den blau/violetten alten ES.
Sepp
hab gerade meine FC-Mustang gegen einen ES mit 120er Jetcat eingetauscht. Eine Frage zu den Bremsen: wie "toll" funktionieren die eletronisch gesteuerten Luftventile im proportional Modus? Im Ami-Forum steht irgendwas von ständigem Luftverbrauch auch wenn das Ventil geschlossen ist ????? Kann ich nicht glauben, ist wohl eher ein USA-typischer user error. Oder kann ich auch ein normales mechanisches Ventil mit nachgeschalteten Restriktoren verwenden (hatte der Vorbesitzer des ES drinnen, der flog aber nur auf Gras und blockierte einfach die Räder....). Ich fliege auf Asphalt (90m) und Gras (110m).
Der Vorbesitzer hat die Fahrwerksklappen irgendwie geschrottet. Sind diese Teile vielleicht bei irgendwem "übriggeblieben".......ich hab den blau/violetten alten ES.
Sepp