Gibt es Aussenläufer wo die Kabel hinten sind ?

Gast_10888

User gesperrt
Frage 1:gibt es Aussenläufer-Motoren wo die Kabel im hinteren Bereich des Motors sind und nicht mit dem drehbaren Teil in Berührung kommen können?

Frage 2 :welche Motoren haben möglichst lange Wellen, wie die z.b. von kontronik der Kora Serie ?
 
Zu 1.: Jede Menge.

Man kann den Motor einfach rumdrehen und mit dem Statorflansch auf den Motorspant aufschrauben. Dann steht die Glocke nach vorne raus.
Dazu liegt entweder dem Motor ein aufschraubbarer Wellenadapter bei, fertig um eine Luftschraube dranzuklemmen.
Oder man kann die Stahlwelle anders einbauen. Dann schaut der Stumpf aus der Glockenseite raus. Dazu brauchts am statorseitigen Wellenende eine zusätzliche Nut für den Seegering. Oder besser einen Stellring, denn der muss jetzt die Zuglast halten.
 
Wenn du eine Befestigung am Kopfspant willst (also ohne Motorumbau etc., sondern
einfach einen AL-Motor mit rückseitigem Anschluss), dann kenne ich nur die Motoren
von HCS Roton (leider kaum Auswahl bzgl. der Grösse) und vor allem
die MVVS Motoren, die genau das bieten und sehr hochwertig verarbeitet sind.
Gibts aber nicht für kleines Geld.

Gruss,
-pd-
 

Eisvogel

User
auf Wunsch auch einige von Strecker

Von Strecker gibts so ziemlich alle Motoren auf Wunsch umgerüstet für Vorspantmontage.
Bitte von der HP nicht täuschen lassen, die ist nicht sehr aussagekräftig. In der Motorenliste stehen nur Beispiele. Er baut die Motoren nach Wunsch, es sind eigentlich nur die Durchmesser fix.
Länge gibts nach Wunsch, Drehzahl gibts nach Wunsch! Einfach anrufen und fragen.
 

Porkus

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Man kann den Motor einfach rumdrehen und mit dem Statorflansch auf den Motorspant aufschrauben. Dann steht die Glocke nach vorne raus.

Das sieht halt bei einem E-Segler etwas seltsam aus...

Gerade bei den engen E-Segler GFK-Rümpfen ist das schon ein Gefummel mit den Kabeln. Eine Lösung wären MVVS Motoren mit hinten liegenden Anschlüssen: http://www.mvvs.net/index.php?cat=c23_MVVS-Elektro.html&XTCsid=42e484a219b0da48e5d7177d8ab0cb15

Die MVVS Motoren sind halt teuer und nicht unbedingt leicht. Den selben Schub bekommt man halt auch mit weniger Gewicht und Kosten wenn man etwas trickst. Ein Motor aus der Dymond Master Serie hat eine recht lange Motorwelle, den montiert man auf eine 5mm Unterlage, so dass er weiter hinten sitzt und man Platz für die Kabel hat. Die Kabel sollte man am Ende der Glocke sichern, z.B. ein Streifen Kunststoff mit Zacki drüber kleben, das geht auch wieder ab bei Bedarf.

Was sich im Segler bewährt hat:
http://www.modellhobby-shop.de/Moto...&a=article&ProdNr=03121724&t=11&c=3258&p=3258

Den Motor mit einer 15x10 und Smart 80A, zieht im Stand ca 56A. Für 1.7 kg geht das senkrecht, wird halt warm. Ansonsten halt ne 15x8 nehmen.
 

Dome

User
Das sieht halt bei einem E-Segler etwas seltsam aus...

Gerade bei den engen E-Segler GFK-Rümpfen ist das schon ein Gefummel mit den Kabeln. Eine Lösung wären MVVS Motoren mit hinten liegenden Anschlüssen: http://www.mvvs.net/index.php?cat=c23_MVVS-Elektro.html&XTCsid=42e484a219b0da48e5d7177d8ab0cb15

Die MVVS Motoren sind halt teuer und nicht unbedingt leicht. Den selben Schub bekommt man halt auch mit weniger Gewicht und Kosten wenn man etwas trickst. Ein Motor aus der Dymond Master Serie hat eine recht lange Motorwelle, den montiert man auf eine 5mm Unterlage, so dass er weiter hinten sitzt und man Platz für die Kabel hat. Die Kabel sollte man am Ende der Glocke sichern, z.B. ein Streifen Kunststoff mit Zacki drüber kleben, das geht auch wieder ab bei Bedarf.

Was sich im Segler bewährt hat:
http://www.modellhobby-shop.de/Moto...&a=article&ProdNr=03121724&t=11&c=3258&p=3258

Den Motor mit einer 15x10 und Smart 80A, zieht im Stand ca 56A. Für 1.7 kg geht das senkrecht, wird halt warm. Ansonsten halt ne 15x8 nehmen.

Das gefällt mir wirklich gut. Diese Variante...
Hast du die selbst schonmal ausprobiert? Und ist der Motor von dir, den du aufgelistet hast (Dymond) mit dem MVVS vergleichbar von den Werten her?
Ich würde allerdings nur 40 A benötigen.. aber das macht dann die Luftschraube oder?

Gruß Dominik
 
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