sunsurf_mike
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Habe etwas über die Genauigkeit des im UniLog2 verbauten Drucksensors (Variometer) gefunden:
- Typ: BOSCH Digital Barometric Pressure Sensor BMP085
- Auflösung: 0,02hPa (16cm) - ABER: Relative Messgenauigkeit bei +/- 0,2hPa ( +/-1,6m)
- Genauigkeit (absolut): +/- 1hPa ( +/- 8m)
- Operating Temperature: -40° bis +85° ABER "Full Accuracy" nur bei 0° bis 65°
(Ist vor allem hinsichtlich des Einbauortes interessant!)
- Noise (Standardabweichung aus 10 Messpunkten): +/-0,4m
Da die Höhenmessung aber ohnehin eine Relativmessung vom Ausgangsniveau ist, ist die absolute Messgenauigkeit nicht von Bedeutung! Vielmehr wird sich im Flug das Rauschen in der Messgenauigkeit widerspiegeln. Deshalb wird vermutlich auch von vielen Herstellern (auch von Graupner z.B.) eine Variometer-Ansprechempfindlichkeit von über/unter 0,5m empfohlen.
Im Übrigen für alle die in eine besonders hohe Meßgenauigkeit verliebt sind (teure Sensoren): Im Flug ändert sich auch auf gleichem Höhenniveau der Luftdruck immer wieder im Flug. Jedes Mal wenn eine Thermikblase getroffen wird ist der Luftdruck niedriger als in der Umgebung und am Randbereich (Absinkzone) ist es aus Massenerhaltungsgründen genau umgekehrt! Also so genau sollten wir es dann auch nicht nehmen mit dem Piepsen. Geräte mit TE-Kompensation sind da schon um Ecken genauer (und teurer).
Höhenwerte in m werden Übrigen von den meisten Herstellern über die ICAO-Standardatmosphäre berechnet. (siehe DWD)
Ich denke mal, dass viele Hersteller von Varios des moderaten Preissegmentes auf diesen oder ähnlich geartete Drucksensoren setzen.
LG Michael
- Typ: BOSCH Digital Barometric Pressure Sensor BMP085
- Auflösung: 0,02hPa (16cm) - ABER: Relative Messgenauigkeit bei +/- 0,2hPa ( +/-1,6m)
- Genauigkeit (absolut): +/- 1hPa ( +/- 8m)
- Operating Temperature: -40° bis +85° ABER "Full Accuracy" nur bei 0° bis 65°
(Ist vor allem hinsichtlich des Einbauortes interessant!)
- Noise (Standardabweichung aus 10 Messpunkten): +/-0,4m
Da die Höhenmessung aber ohnehin eine Relativmessung vom Ausgangsniveau ist, ist die absolute Messgenauigkeit nicht von Bedeutung! Vielmehr wird sich im Flug das Rauschen in der Messgenauigkeit widerspiegeln. Deshalb wird vermutlich auch von vielen Herstellern (auch von Graupner z.B.) eine Variometer-Ansprechempfindlichkeit von über/unter 0,5m empfohlen.
Im Übrigen für alle die in eine besonders hohe Meßgenauigkeit verliebt sind (teure Sensoren): Im Flug ändert sich auch auf gleichem Höhenniveau der Luftdruck immer wieder im Flug. Jedes Mal wenn eine Thermikblase getroffen wird ist der Luftdruck niedriger als in der Umgebung und am Randbereich (Absinkzone) ist es aus Massenerhaltungsgründen genau umgekehrt! Also so genau sollten wir es dann auch nicht nehmen mit dem Piepsen. Geräte mit TE-Kompensation sind da schon um Ecken genauer (und teurer).
Höhenwerte in m werden Übrigen von den meisten Herstellern über die ICAO-Standardatmosphäre berechnet. (siehe DWD)
Ich denke mal, dass viele Hersteller von Varios des moderaten Preissegmentes auf diesen oder ähnlich geartete Drucksensoren setzen.
LG Michael