T-leitwerk (kein Pendel) wie anlenken ?

G

Gast_4749

User gesperrt
Ich hab ein T-Leitwerk auf meinen Segler. Doch ich bin mit der Anlenkung nicht zufrieden. Derzeit ist ein Bowing (oder wie heißt das Zeug) drinnen. Der ist natürlich hinten geknickt und dann rauf.... zu dem trotz ankleben usw ... rutscht das .... ums auf den Punkt zu bringen das will ich neu machen.

Welche Vorschläge habt ihr um es anzusteuern.

Grüße

PS. das hab ich mir schon überlegt .....
hat jemand bessere Ideen - bitte ein Bild reinstellen - Danke
t-leitwerk-anlenkungen.png
 
H

helihansl

User
falls der platz vorhanden und das mehrgewicht hinten zu verkraften ist ,würde ich das servo für das höhenleitwerk direkt in die seitenruderflosse einbauen.

helihansl :D
 
rubberduck

rubberduck

User gesperrt
hallo,
ich würde vielleicht den unteren Winkelhebel anders herum drehen (um 180 Grad) und einen relativ festen Stahl nach oben zum Leitwerk führen. Wenn die Achsen nicht senkrecht zueinander stehen, wie bei Deiner Lösung ist das immer etwas ungünstiger ...

Jürgen
 
Andreas Maier

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
warum so kompliziert?
wie groß ist dein segler?
unter 3m, würde ich einen 0,8mm stahldraht mit
kunststoffummantellung und 3mm außenhülle verwenden.
hier lötest du 0,8mm löthülsen drauf damit das ganze montier
und demontierbar ist.dann au gfk ein ruderhorn auf die klappe
und gut ist.ich versuche nachher mal bilder zu machen.

gruß andreas
 
T

tanni60

User
Gewicht

Gewicht

Moin,

wenn du mal einen Umlankhebel wiegst, kommst du schnell in die nähe eines Servos, also wenn es geht Servo hinten rein, wenn nicht Bowdenzug biegen.

Die Umlenker bringen Spiel und wenn eine Umlankung beim Landen sich mal was holt, hast du ganz große Freude.

Ich hab vor kurzem einen sehr leichetn Umlenkhabel wie in de roberen zeichnung rausgerissen und auf die Waage gelegt.

Jetzt ist der Servo in der Seitenflosse.
 
K

kallefly

User
Ich habe selbst bei einem kleinen Jantar 2,40m Spw das servo in
die SL-Flosse gesetzt und somit eine knackige, spielfreie Anlenkung.

Umlenkhebel und Anlenkungsstangen sind, wie schon erwähnt,
gewichtsmäßig nicht zu unterschätzen. Bei flotterer Gangart
ist ein spielfreies HR m.E. ein MUSS !

Gruß
 
G

Gast_4749

User gesperrt
elo-gustel schrieb:
ich versuche nachher mal bilder zu machen.
gruß andreas
Zum Vergrößern anklicken....

freu mich schon auf deine Bilder !

zur Jantar - nee da hab ich den Servo vorn reingegeben ansonnsten hat man viel zu hohes Gewicht -aufgrund des ausgleiches den man braucht.
 
Andreas Maier

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
hier sieht mann den außenzug,innenzug, 0,8mmdraht, 0,8mm löthülse

zug1.JPG
warum tutet dieses bild nicht? Nun tutet es,hattest eine "["vorm img vergessen ;)

zug2.JPG

den inneren kunststoffzug setze ich unter spannung,halte
diesen mit einer kleinen zange wärend des lötens der
2ten löthülse. somit gibt es keine übergänge.

zug 3.JPG


aha, man kann das ganze durchziehen/schieben.

zug5.JPG

das ganze ist im rumpf-seitenruder-übergang gut biegsam,
und leichtgängig.oben am ruder ist alles recht fest da ja
nur die löthülse und der gabelkopf ohne führung des
außenzuges sind.

gruß andreas
 
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