D-Day
D-Day
Heut wars soweit:
Für den Erstflug habe ich meine 5S3P Konies in den Rumpf geschnallt.
Den Schwerpunkt habe ich wie mit Bernd besprochen mal 1 cm vor dem errechneten Punkt festgelegt.
Auf dem Tisch liegt der Schwerpunkt schön an der unteren Wölbung des Rumpfs.
Das läßt auch eine Bodenstartfähigkeit erwarten.
Unsere Startweise wurde wie immer sauber und kurz von unserem Präsi gemeeeeet.
Feucht und matschig war se eh von der Nacht. Die Wiese mein ich...
MichaFN hat noch die Digicam mitgenommen.
Alex hast du Zeit?
Ich hab dann die Campingausrüstung für die 90iger Impeller ohne Fahrwerk auf 14 Schritte ausgezogen.
Die Besenstiele dann mit einem Abstand von 2 cm zum Rumpf eingesteckt.
So geht die Nase schon mal nach oben
Leicht Höhe gezogen und schwitz ein Tritt.
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Sie flog in 20 cm Höhe , erst nach 20m (hohe Geschwindigkeit) ging se mit noch mehr ziehen in die Höhe.
Schon jetzt war klar der Schwerpunkt ist zu weit vorn.
Trimmung ganz auf ziehen und mal langsam machen.
dabei nimmt se die Nase nach unten, also Schwerpunkt zu weit vorn.
Ansonsten schnell und sehr wendig.
Sehr schöne Rollrate.
Nachdem ich Ihr mal die 3200er Kokams mit dem Schwerpunkt 5 mm hinter dem errechneten gab flog sie wie ein Twinjet.
Ich bin begeistert.
Auch direkt von der Wiese geht se gut weg.
Wobei der lange Rumpf ein zu frühzeitiges Abheben verhindert.
Eine Panther kann z.B. auch zu früh abheben.
Leider konnte ich aufgrund der Akkuhalterung mit dem Schwerpunkt nicht noch weiter zurück.
Sicher wird sie dadurch noch wendiger.
Die Landung ist sehr einfach. Die Höhe wird gut abgebaut.
Das Modell kann wie ein Delta sehr langsam gemacht werden.
Wenn sie zu langsam wird nimmt Sie zahm die Nase runter. Kein Ausbrechen!
So kann der Grenzbereich schön "ertastet" werden.
Besonders gefällt mir das Flugbild. Wie ein fliegender Pfeil.
Durch die 2 Seitenruder ist die Fluglage leicht zu erkennen.
Mein neuer Winterflieger
Ruderauschläge:
Ich habs gerne heftig
20 mm Höhe
15 mm Quer
Verbesserungsvorschläge:
Wie schon gesagt eine leichtere E-Version
Sonst von meiner Seite werde ich den Haken weiter nach hinten setzen,
Die Akkuhalterung nach hinten.
Den Impeller könnte ich auch noch weiter nach hinten einbauen.
Aber so kann er schön eingebaut werden.
Das Hosenrohr muß ich auch noch mit zusätzlichen Rowings verstärken
Übrigens Standschub ist 1500g das reicht für ein Loop aus dem geraden Flug.
Durch die relativ kleinen Rundungen am Einlauf gibts erst beim Flug die volle Leistung.
Bernd mach weiter so
Wann gibts die neue F16?
, das 
