Marc K. schrieb:
Wie fliegt sich denn der RW1 als Segler? Will mir übern Winter auch einen bauen.
Moin,
kennst ja meinen Flügel und der geht verdammt gut
. Gerade in Dänemark lebt das ganze aber auch von der harten Bauweise, denn einen F5B-Wurm möchte ich da nicht in den Hang stecken - ähhhh - landen
was teils auf das gleiche raus kommt
.
Die Masse konnte ich gut brauchen, einen leichteren Flieger müsste man also ballastieren und dann fehlt die Landehärte, Steilküsten sind halt keine Modellflugplätze und letzte Woche hatten wir auch einige Tage mit gut Wind.
Detlef schrieb:
hallo zusammen,
ich fliege den rw1 am hang und beim "ds".
wir haben noch einen neuen rumpf für gebaut mit
etwas längerem hebel.
das modell heisst bei uns nun verschleissteil
( kommt von dem hohen verschleiss beim dizzen ).
wenn ich nicht so begeistert vom rw1 wäre hätte ich mir
nicht noch den rw2 geholt, aber von dem verspreche ich mir
deutlich mehr speed und schnellere wenden.
den rw1 haben wir mit 319 kmh beim ds gemessen!!
schönen tag noch
Würde mich auch wegen der Festigkeit interessieren, da ich wieder von einem Eigenbau ausgehe, sollte das ja klappen. Für umgebaute Hotliner sehe ich das aber recht sparsam
.
Ist die Frage, wie weit dann die Servos noch rein gehen, D60 werden das ja schließlich nicht mehr sein
.
