Smoken mit Resorohren ?

Hallo,

habe an meiner 2,6m Krill Katana einen DA100L mit
MTW-Resos. Meine Deutsch Smokepumpe spritzt das
Smokeöl ca.10cm nach dem Auslaß ohne Spiralen-Vorwärmung
direkt in den Krümmer rein. Habe das 4mm Röhrchen ca. 1cm nach innen
reingeschoben und verlötet. Das Ende zugekniffen so dass das Smokeöl
in den Krümmer reinsprühen kann.

Leider ist das Smokeergebnis nicht befriedigend. Habe schon mehrere Smokeöle
ausprobiert. Aber es raucht nur mäßig heller dünner Rauch. Habe dann das Öl
meinem Fliegerkollegen zum ausprobieren gegeben und es hat in seiner
2,8m Ultimate mit DA200 mächtig geraucht. Also liegt es dann wohl nicht am Öl.
Sondern mehr an der Temperatur. DA200 ist deutlich heißer.

Ferner hat das Smokeöl trotz Runterregulierung mein Heck total vollgesudelt.
Bei meinem Fliegerkollegen gibt es dagegen nur minimale Tröpfchen. Da war ich
sehr überrascht.

Nun wollte ich den Einspritzpunkt näher an den Auslaß verlegen so ca. 5-6cm davon
entfernt und das 4mm Messingrohr ca.6 mal um den Krümmer wickeln und daran verlöten.
Ich hoffe, dass sich das Öl so erhitzt und im Krümmer besser verdampft.

Frage: Lohnt sich der Aufwand bei den Resorohren überhaupt um zu einem guten
Smokeergebnis zu kommen und wie dicht kann ich an den Auslaß gehen, ohne das der
Motor Schaden nimmt.

Über gute Tipps würde ich mich sehr freuen.

Smokeöl

Smokeöl

Als Smokeöl hatte ich das von 3-W und
mittlerweile das Addinol-Weißöl. Magnetventil habe ich
nicht verbaut.

Gruß
Ulrich

..bei mir hat es viel gebracht,für eine feine Zerstäubung des Öles zu sorgen.Das Smokeröhrchen am Ende zugelötet und seitlich einige 1mm Löcher reingebohrt.Man muß sich das wie bei einer Spraydose vorstellen.Beim Austritt aus der Düse "entspannt" sich das Material und wird zum "Nebel".So ein Nebel läßt sich dann leichter "verdampfen" als ein "Strahl".
Gruß
Markus
PS Auf meiner homepage sind Bilder davon zu sehen.

Hallo,zu dem Thema Smoken mit Resorohren.
Über dieses Thema habe ich mich Herrn Krumscheid Junior ausgiebig unterhalten.
Da ich bei meiner Challenger, bestückt mit einen DA 170 und Krumscheid Resorohren vor hatte mit Rauch zu auszurüsten.
Bis Herr Krumscheid mir klarmachte das die Gefahr besteht den Motor zu schrotten was auch des öfteren schon passiert sein sollte.
Durch die Resonanz, kann Rauchöl in die Zylinder gelangen kann und den Schmierfilm des 2 Taktöles beeinflußt.
Es kann soweit gehen das der Film abreißt und es zum Kolbenfresser kommt.
Das war mir die Sache nicht wert, somit war der Rauch gestorben.


Gruß Robert