Hi,
Habe heute nochmal den Empfänger Regler und Kabel alles vorne in die Nase gepackt nachdem mein Flieger gestern angeblich zu Hecklastig war.Auf dem Platz sagte man mir das er zu viel pumpt und soviel ich weiß heißt das die Nase geht zu hoch und er wird dadurch langsamer.Gefühlsmäßig muss ich sagen dass er sich so gestern besser fliegen ließ denn heute mußte ich nach jeder Kurve Tiefenruder geben damit er nicht nach unten fliegt.Gestern hat er sich aber nach jeder Wende von selbst gefangen ohne dass man auch nur ein bisschen am tiefenruder ziehen musste.Für mich ein bisschen Rätselhaft ,denn der Schwerpunkt hängt jetzt beim Auswiegen nach der Originalanleitung ein bisschen sehr weit vorne.Im Klartext: nimmt man den Flieger an der Schwerpunktstelle auf die Finger kippt er stark nach vorne ab.trotzdem haben mir viele gesagt das sei so in Ordnung nachdem sie ihn geflogen sind.Hat die Anleitung unrecht?
windfreien Flug!
Christian
Habe heute nochmal den Empfänger Regler und Kabel alles vorne in die Nase gepackt nachdem mein Flieger gestern angeblich zu Hecklastig war.Auf dem Platz sagte man mir das er zu viel pumpt und soviel ich weiß heißt das die Nase geht zu hoch und er wird dadurch langsamer.Gefühlsmäßig muss ich sagen dass er sich so gestern besser fliegen ließ denn heute mußte ich nach jeder Kurve Tiefenruder geben damit er nicht nach unten fliegt.Gestern hat er sich aber nach jeder Wende von selbst gefangen ohne dass man auch nur ein bisschen am tiefenruder ziehen musste.Für mich ein bisschen Rätselhaft ,denn der Schwerpunkt hängt jetzt beim Auswiegen nach der Originalanleitung ein bisschen sehr weit vorne.Im Klartext: nimmt man den Flieger an der Schwerpunktstelle auf die Finger kippt er stark nach vorne ab.trotzdem haben mir viele gesagt das sei so in Ordnung nachdem sie ihn geflogen sind.Hat die Anleitung unrecht?
windfreien Flug!
Christian