Klaus Petersen
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Heuer starte ich einen neuen Versuch mit nem E-Mot das Gewichtslimit von 1700g zu halten bei einer Spannweite von 1375mm.
Die Bf 110 scheint mir dafür das geeignete Objekt zu sein, einen Plan habe ich aus der FMT in 1:10 gefunden und auf 1:12 verkleinert (83%). Rumpf wird in Holz/Styrodur-Mischbauweise entstehen, Fläche Styro-Balsa-beplankt.
Motorvariante tendiere ich zu Speed 500 oder ähnlichen BL´s Akku vorerst 12 Zellen GP 2200. Hat im Wettbewerb den Vorteil schnelladen zu können.Fertigteile können evtl Motorhauben der Bf Me 109 zum Einsatz kommen.
Baubericht folgt.
http://www.warbirdphotos.net/aviapix/Medium/Me110/prf_110.gif
http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/messerschmitt/me110_a.gif
Die Bf 110 scheint mir dafür das geeignete Objekt zu sein, einen Plan habe ich aus der FMT in 1:10 gefunden und auf 1:12 verkleinert (83%). Rumpf wird in Holz/Styrodur-Mischbauweise entstehen, Fläche Styro-Balsa-beplankt.
Motorvariante tendiere ich zu Speed 500 oder ähnlichen BL´s Akku vorerst 12 Zellen GP 2200. Hat im Wettbewerb den Vorteil schnelladen zu können.Fertigteile können evtl Motorhauben der Bf Me 109 zum Einsatz kommen.
Baubericht folgt.
http://www.warbirdphotos.net/aviapix/Medium/Me110/prf_110.gif
http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/messerschmitt/me110_a.gif
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