hallo Leute,
ich bin neu im Segelflug und lese im Forum oft über empfohlene Mindestgrößen von Segelfliegern.
Das Hauptargument für einen eher großen Flieger ist wohl, daß man diesen einfach in größerer Entfernung noch sieht.
Gibt es unabhängig davon noch andere Gründe für große Flieger?
Ich kann mir vorstellen, daß die Prazision der Steuerung bei einem Großen relativ gesehen höher ist.
Aber sollte es zudem noch physikalische/thermische Gründe für eine "natürliche" Mindestgröße geben?
Ich wäre auch an einer theoretischen Abhandlung über die physikalischen Gegebenheiten unter Berücksichtigung verschiedener Größen wie Geschwindigkeit, g-Kräfte, thermische Eigenschaften, usw. interessiert - jeweils in Abhängigkeit von der Modellgröße.
Vielleicht hat der ein oder andere auch Flugzeugbau studiert und kann Literatur empfehlen?
Noch eine ganz blöde Frage:
Kann man einen Segelflieger ganz ohne Thermik nur durch Wind steigen lassen?
Wenn ja, in welcher Richtung muß das Ding dann fliegen?
ich bin Laie, also..
ich bin neu im Segelflug und lese im Forum oft über empfohlene Mindestgrößen von Segelfliegern.
Das Hauptargument für einen eher großen Flieger ist wohl, daß man diesen einfach in größerer Entfernung noch sieht.
Gibt es unabhängig davon noch andere Gründe für große Flieger?
Ich kann mir vorstellen, daß die Prazision der Steuerung bei einem Großen relativ gesehen höher ist.
Aber sollte es zudem noch physikalische/thermische Gründe für eine "natürliche" Mindestgröße geben?
Ich wäre auch an einer theoretischen Abhandlung über die physikalischen Gegebenheiten unter Berücksichtigung verschiedener Größen wie Geschwindigkeit, g-Kräfte, thermische Eigenschaften, usw. interessiert - jeweils in Abhängigkeit von der Modellgröße.
Vielleicht hat der ein oder andere auch Flugzeugbau studiert und kann Literatur empfehlen?
Noch eine ganz blöde Frage:
Kann man einen Segelflieger ganz ohne Thermik nur durch Wind steigen lassen?
Wenn ja, in welcher Richtung muß das Ding dann fliegen?
ich bin Laie, also..