Am grauen Rückenteil ist oberhalb des Batteriedeckels eine Schraube -> rausdrehen. Die sitzt in einem MS-Gewindeeinsatz, wenn sie schwer geht, ist da Gewindesicherung drin. Weiter sind Ober- und Unterschale noch zusätzlich mit drei Rastungen zusammengehalten, eine unten mittig, die beiden anderen ziemlich weit oben rechts und links. Da die Schalen recht steif sind, kann man daran mit eher wenig Erfolg herum/gewalten/, nach 50° im Ofen geht es etwas weniger beschissen. Die untere Raste solltest du als erstes rauspulen, dafür die Rückschale nach innen drücken. Beim Abhebe(l)n des Deckels auf die HR-Trimmung achten, die erscheint mir nicht soo stabil. Falls der nicht neutralisierende dein seitlicher HR-Knüppel ist, kannst du dem jetzt schon die Schenkelfeder zur Neutralisation wieder einhängen. Das war so vorgesehen, falls man damit die Drossel eines Verbrenners betreiben wollte. Die Platine ist mit noch zwei weiteren Schrauben fest, danach kannst du die Platine nach hinten kippen und kommst an die SR-Neutralisationsfeder ran, wenn sie nicht gebrochen ist. Falls doch: der HR-Knüppel ist mit einer Made SW 1.5 geklemmt -> wegmachen. Es bleibt trotzdem noch ein feingliedriger Eingriff, den SR-Knüppel und den Einschalter durch ihre jeweiligen Löcher raus zu bekommen. Das Loch unter dem oberen Lithoblech braucht man nur, um das PPM-Signal auf die 1.5ms zu justieren, für die Demontage bzw. Montage ist das nicht hilfreich. Bei meiner war das Blech gar nicht bei, ich muß mir das neu zuschneiden.
Das von mir angelötete Kabel ist Plus, Minus und Impuls. Mein Oszi erkennt das, meine verwendeten 2G4 Module bislang nicht. (Ich habe den Verdacht, daß die nicht glauben, daß Menschen früher schon mit zwei Steuerkanälen glücklich gewesen sein konnten(sein mussten, es daher als unplausibles Signal ablehnen. Ich habe das Problem auch bei anderen Nur-2K-Sendern.)
Zu den Servosteckern weiß ich nur das, was ich oben von Eppo gelesen habe.
servus,
Patrick
Eppo
