VJ-101
Hallo Fans,
vielleicht ist das Interesse doch größer, als ich erwartet hatte, deshalb ein par "heilige" Worte.
Ich habe das Original 1964 in Hannover auf der Luftfahrtschau fliegen sehen. Seit diesem Zeitpunkt spukt der Flieger in meinem doch inzwischen recht alten Kopf herum.
Die rasante Entwicklung der X-Kopter hat mich an meine alten Fantasien erinnert und hatte das Glück, einen Spezi zu finden, der die Flugregelung entwicklen und bauen konnte. Ihm gebührt also die Ehre!
@ HG, Hans-Günther?: Das Gieren erfolgt mit Hilfe einer Schubvektordüse, vorläufig. Gegensinniges Neigen der Gondeln funtioniert auch, kann aber bei unterschiedlichen Drehzahlen der Motoren in der Transitionsfase, z.B. bei 45°, zu Rollmomenten führen, deshalb SVS.
Vorwärst/Rückwärtsflug/Nicken erfolgt durch gleichsinniges Neigen.
HG, um ehrlich zu sein, habe ich anfangs gedacht, das das Vorhaben die Spinnerei eines alten Mannes ist. Nachdem ich gesehen habe, wie stabil das Schwebegestell in der Luft liegt, auch bei Wind, habe ich jede Skepsis verloren. Ich behaupte jetzt sogar, dass mit dem eingebauten Flugregler jeder geübte Pilot das Gerät sicher fliegen kann, wenn der Test mit der Transition auch positiv verläuft.
Zum Preis des Reglers möchte ich nur sagen: Es ist im Vergleich zu den anderen Komponenten lächerlich, darüber zu reden.
Wenn jemand bereit ist, später mit meinen Erfahrungen zwei schöne Flieger zu bauen, kann er loslegen. Ich gebe meine Efahrungen gerne weiter.
Gruss und tschö wa, Hans.