Noch ein Taxi I......

..... oder vielleicht auch zwei.
Aus seltsamen Wegen ist das Taxi in meine Hände geraten.
Das erste mal habe ich es im April auf einem Wozi-Tisch in Dortmund liegen sehen. An diesem Tag sollte ich, für einen Freund in Bayern, dort ein Kadett und ein Kapitän und Kleinteile abholen.
Monate Später erzählt mir mein Freund und Modellflugkollege aus dem betrieblichen Verein, das er ein defektes Taxi inkl. Baukasten und mit zwei anderen Freimodellen (Uhu) in Dortmund gekauft hat.
Öh moment mal, das sind ja die da, vom Wozi-Tisch. Jupp, so war es denn auch.
Da er aber nur den Motor und den Baukasten benötigte hat er mir das Taxi vermacht.
Und um dieses Taxi dreht sich alles.

Ein klassischer Holm und Rippenbruch

Da fehlt ca 25cm Tragfläche

Da ich die Holme und Beplankung nur schlecht schäften konnte, habe ich eine Angstkohle eingezogen.

Auf dem Retrotreffen in Melsungen.

In der Luft. Angetrieben mit einem HB 20 für 7,50 € vom Flohmarkt
Ein entspannteres fliegen gibt es nicht.
Und warum "vielleicht auch zwei"?
Ganz einfach.
Mein Freund aus Bayern hat mir ein Taxi inkl. Schwimmer gefräst.
Damit geht es dann Demnächst hier weiter.
Als Motor für den Wasserflieger verwende ich einen AXI 2820/10
Aber lasst euch überraschen.
LG
Stefan

wow...

wow...

D-OTTO schrieb:

..... oder vielleicht auch zwei.
Aus seltsamen Wegen ist das Taxi in meine Hände geraten.
Das erste mal habe ich es im April auf einem Wozi-Tisch in Dortmund liegen sehen. An diesem Tag sollte ich, für einen Freund in Bayern, dort ein Kadett und ein Kapitän und Kleinteile abholen.
Monate Später erzählt mir mein Freund und Modellflugkollege aus dem betrieblichen Verein, das er ein defektes Taxi inkl. Baukasten und mit zwei anderen Freimodellen (Uhu) in Dortmund gekauft hat.
Öh moment mal, das sind ja die da, vom Wozi-Tisch. Jupp, so war es denn auch.
Da er aber nur den Motor und den Baukasten benötigte hat er mir das Taxi vermacht.
Und um dieses Taxi dreht sich alles.
Anhang anzeigen 910568
Ein klassischer Holm und Rippenbruch
Anhang anzeigen 910570
Da fehlt ca 25cm Tragfläche
Anhang anzeigen 910573
Da ich die Holme und Beplankung nur schlecht schäften konnte, habe ich eine Angstkohle eingezogen.
Anhang anzeigen 910578
Auf dem Retrotreffen in Melsungen.
Anhang anzeigen 910579
In der Luft. Angetrieben mit einem HB 20 für 7,50 € vom Flohmarkt
Ein entspannteres fliegen gibt es nicht.
Und warum "vielleicht auch zwei"?
Ganz einfach.
Mein Freund aus Bayern hat mir ein Taxi inkl. Schwimmer gefräst.
Damit geht es dann Demnächst hier weiter.
Als Motor für den Wasserflieger verwende ich einen AXI 2820/10
Aber lasst euch überraschen.
LG
Stefan

Zum Vergrößern anklicken....

...tolle Arbeit! Die Flächen sind doch papierbespannt? Das mit der "Angstkohle" war wohl nötig
Selber bin ich grade an einem AMIGO II -Rohbau dran (auch seeeehr günstig erstanden, sieht aber aus wie NEU - so ein Teil hab ich vor ca. 35 J. meinem Vater immer heimlich "entwendet" + mir das fliegen selber beigebracht...) den wollte ich mit dem Flies aus dem Baumarkt bespannen, kannst du mir einige Tips geben? Spannlack/Farbe habe ich schon, aber was nimmt man als Kleber? Glutofix, geht das? Den orig. Motordom hab ich noch, der wird aber neu gebaut, der COX ist nämlich festgefressen, auch da kommt ein neuer her...

mfg

Andy

Hallo Andy,
für meinen Super Neptun habe ich Bespannvlies von Aeronaut genommen.
http://www.aeroplan-modelle.de/aeroplan01042011050.htm
Holz mit Porenfüller behandeln, schleifen, Spannlack aufs Holz, schleifen, Spannlack daruf, Vlies drauf, mit Verdünner Vlies dort bestreichen wo es das Holz berührt, spannen mit Folienbügeleisen (super einfach), Spannlack drauf, vielleicht auch Farbe drauf. fettich
Ist aber aber auch ordentlich beschrieben.
Ist super leicht, sieht Spitze aus, und du kannst mit Glutofix noch farbiges Papier aufbringen wenn du nicht Streichen willst. So wird dein Flieger richtig edel.

Oder nimmst Bespannseide von Graupner.
Habe ich für Kadett & Kapitän genommen. Hier wird aber mit Wasser gespannt. Scheint mir etwas robuster. Anleitung ist auch dabei

Fürs Taxi hatte ich, ein mir unbekanntes, Bespannmaterial genommen. Ähnlich wie Solartex, aber klebriger und nur wenig Schrumpfend. Ein sehr festes Gewebe. Anschließend direkt drauf lackiert.

LG
Stefan

Ein Anfang ist gemacht.

Ein Anfang ist gemacht.

Hallo Leute,
ich habe mal mit dem HLW angefangen.
Dank eines Leistenschneiders war alles schnell zugeschnitten.

Nur noch etwas verschleifen.

Naja, ein paar Späne gibt es auch


Schönen ersten Advent noch.
LG
Stefan

Hallo D-Otto,
möchte ja Anfang 2013 auch mit dem Taxi anfangen und bin für jede Hilfe dankbar.
Daher meine Frage. Hast Du erst den Rahmen für das HLW gemacht und danach die Gitterkonstruktion?
Wenn ja, wird die Konstruktion mit dem Rahmen verleimt?

Sorry für die Fragen, bin totaler Anfänger

Hallo Mc Mannix,
ist ganz einfach
- Eindleiste auf den Plan heften.
- Nasenleiste(n) auf den Plan heften
- Aufdopplung ankleben
- dann die Randbögen aufbauen
- die Rippen einpassen
- und zu guter letzt die Diagonalen und Ecken.

Geklebt ist alles mit Uhu Hart.

LG
Stefan

Natürlich habe ich weiter gebaut.




Dank der Frästeile ging das echt flott.
Kommentiere die Bilder später noch mal denn,
jetzt muss ich wieder an die Arbeit.

LG
Stefan

MacMannix schrieb:

Hast Du erst den Rahmen für das HLW gemacht und danach die Gitterkonstruktion?
Wenn ja, wird die Konstruktion mit dem Rahmen verleimt?

Zum Vergrößern anklicken....

hi Mannix, bin zwar nicht OTTO...
man baut immer erstmal aussen rum den Rahmen, dann das innere rein, natürlich muss das alles miteinander verklebt werden.
Am besten besorgst du dir für das Taxi die Original Bauanleitung, da ist alles sehr gut beschrieben, ohne ist es für einen Neuling ohne Hilfe wenig sinnvoll.

Hallo Hans,
Ich dachte ich hätte das geschrieben.
Wenn auch mit Rechtschreibfehler
Die Bauanleitung habe ich und stelle diese gerne zu Verfügung.
LG
Stefan

Hallo Leute
Bin momentan ohne Rechner unterwegs.
Es geht weiter, nur wann
LG
Stefan

Es leeeeeebt

Es leeeeeebt

Zumindest der Rechner.
Natürlich habe ich immer etwas weiter gebaut als ich Zeit hatte.
Auf den vorherigen Bildern hatte ich mit dem Rumpf begonnen
Auf die Seitenteile wurden die Verstärkungen sowie Leisten geklebt. die Spanten wurden nur zur Ermittlung des Abstandes eingesteckt.
Die Rumpfseitenteile werden verklebt.
Und hoffentlich gerade, das Ende wird verklebt.


Hier habe ich die Kabine aufgebaut.
Leider keine Einzelfotos.

Der Tankdeckel

Das Servobrett entstand aus 3mm Balsasperrholz mit einer Lage 0,4er Buchensperrholz. Suuuperfest und Federleicht.

LG
Stefan

Die Fläche

Die Fläche

So, da bin ich wieder.
Ich finde einfach keine Zeit zu schreiben Aber der Rohbau ist geschafft.
Aber immer der Reihe nach.

So fängt man die Fläche an. Untere Beplankung und unteren Holm, sowie die untere Endleiste.

Darauf die Rippen kleben, dann Nasenleiste und oberen Holm.Ich habe auch schon mit den einkleben der Stege angefangen.

Die Flächenverbinder und zweiteiligen Rippen werden eingeklebt.

Die Winkelschablone passt exakt.

Das Füllstück nicht vergessen.

Der Randbogen wird aufgebaut.
Aus 3mm Balsasperrholz ist der Bombenfest, hätte ich das bei meinen früheren Modellen schon gewusst

Die vordere Beplankung sitzt schon, dank Uhu Por ein Kinderspiel. Es geht natürlich auch jeder andere Kontaktkleber.
Die Endleiste trocknet gerade, ist aber mit Uhu Hart geklebt.

Ich fange schon mal an die Gurte aufzukleben........

Vorbereitung der rechten Seite. Den Flächenplan mit Speiseöl eingerieben, umgedreht Frischhaltefolie drauf und nicht vergessen, wie auch bei der linken Seite, den Keil für die Schränkung

Die rechte Seite wird genauso aufgebaut wie die linke. Nur das an den Verbindern die linke Fläche dran hängt.
Diese sollte man stützen.

Und nochmal kommt der Kontaktkleber zum Einsatz.


Tataaaaa fertig zum verschleifen. Eigentlich die Nasenleiste mit einen Hobel nur grob in Form bringen und dann mit einer 40cm Schleiflatte und 80er/100er Papier vorsichtig drüber ziehen.
Tipp
Diagonale Bewegungen schonen dabei die Balsakannten und wenn man das Schleifpapier am Rand 5-10mm überstehen lässt und hochbiegt, hat man auch keine scharfe Kannte mit der man Riefen ins Holz ziehen kann.

Habe ich was vergessen? Frag nach.
LG
Stefan

Rumpf

Rumpf

Weiter gehts.

Mööööp!!!!! Fehler. Wer genau hinschaut, sieht das der Spant 29 irgendwo sitzt, nur nicht da wo er hin gehört
Eigentlich wollte ich die Position vom Akku festlegen. Naja der Fehler ist behoben und der Akku kommt in eine Wanne aus Balsasperrholz und lässt sich verschieben.

Der Motorträger nimmt Platz und die Breite wird angepasst, inkl. Seitenzug.

Die in der Bauanleitung beschriebene Motorbefestigung. Auf Messingblech gelöteten M3 Stopmuttern, Ok ich hatte nur zwei geht aber beides.
Motor anschrauben und dabei die Bleche festkleben, später mit kleinen Stiften sichern.

Die Motorverkleidung. Den gesamten Rumpf habe ich mit einem Fräser im Dremel bearbeitet. Somit habe ich überall eine gleichmäßige Rundung.

Das Buchenrundholz für die Tragflächenbefestigung fehlt noch. Spant 29 ist immer noch nicht versetzt


Ein paar Kleinigkeiten noch dann gehts an die Schwimmer.
Dank der Frästeile (Spannten, Rumpfseitenteile, Rippen, Schwimmer) die mir ein guter Freund erstellt hat, habe ich viel Zeit gespart.

LG
Stefan

Schimmer.........

Schimmer.........

mal anders.
Bisher hatte ich nur die Schwimmer von Hilmar aus Depron gebaut.
Jetzt werden sie aus Holz und dann auch noch aus einem Frästeilesatz.

Der Kiel ist zweiteilig und aus Pappelsperrholz. Also nicht aus 3mm Balsasperrholz.
Hier werden gerade die Aufnahmen eingeklebt.

Und hier die Verstärkungen.
Eigentlich sollte jetzt die obere Beplankung auf den Kielrücken geklebt werden, mangles 1,5er Balsa habeich schon mal Spanten eingesteckt und mit dünnflüssigen Skundenkleber verklebt.
Guggst du hier.


Die Leisten werden eingeklebt und später verschliffen.
Holz hatte ich zwischenzeitlich auch schon geholt und auf den Kielrücken geklebt.

In der Bauanleitung steht mit Uhu Col kleben, mit Stecknadel fixieren und auf den Verzug achten.
Aus faulheit habe ich wieder Kontaktkleber genommen
und anschließend die Klebenstellen von innnen verstärkt.

Der aktuelle Stand.
Schönen Sonntag noch.
Stefan

ja sag´ einmal...

ja sag´ einmal...

D-OTTO schrieb:

Weiter gehts.
Anhang anzeigen 933000
Mööööp!!!!! Fehler. Wer genau hinschaut, sieht das der Spant 29 irgendwo sitzt, nur nicht da wo er hin gehört
Eigentlich wollte ich die Position vom Akku festlegen. Naja der Fehler ist behoben und der Akku kommt in eine Wanne aus Balsasperrholz und lässt sich verschieben.
Anhang anzeigen 933004
Der Motorträger nimmt Platz und die Breite wird angepasst, inkl. Seitenzug.
Anhang anzeigen 933005
Die in der Bauanleitung beschriebene Motorbefestigung. Auf Messingblech gelöteten M3 Stopmuttern, Ok ich hatte nur zwei geht aber beides.
Motor anschrauben und dabei die Bleche festkleben, später mit kleinen Stiften sichern.
Anhang anzeigen 933007
Die Motorverkleidung. Den gesamten Rumpf habe ich mit einem Fräser im Dremel bearbeitet. Somit habe ich überall eine gleichmäßige Rundung.
Anhang anzeigen 933010
Das Buchenrundholz für die Tragflächenbefestigung fehlt noch. Spant 29 ist immer noch nicht versetzt
Anhang anzeigen 933011
Anhang anzeigen 933012
Ein paar Kleinigkeiten noch dann gehts an die Schwimmer.
Dank der Frästeile (Spannten, Rumpfseitenteile, Rippen, Schwimmer) die mir ein guter Freund erstellt hat, habe ich viel Zeit gespart.

LG
Stefan

Zum Vergrößern anklicken....

...habe ich da was nicht mitbekommen?

Ist dein V-Motor nur ein "Fake"?

Hast du da einen BL hinten dran gebaut? Hält das System, schon erprobt?

Man sieht ja immer wieder was Neues....

Andy

Pseudo Verbrenner

Pseudo Verbrenner

Hallo Andy,
die Idee ist nicht von mir und auch nicht wirklich neu.
Wurde auch schon in einem Taxi, von einem österreichischen Fliegerkollegen erfolgreich erpropt.
Der hat mir dann meinen Motor freundlicher Weise umgebaut. Danke Franz.

Der Motor kann jeder Zeit wieder zurück gebaut werden. Ist aber nicht notendig, habe noch zwei davon.

So soll mein Taxi dann aussehen. Auch hier ist ein Axi 2820/10 verbaut.
LG
Stefan

geeewaltig...

geeewaltig...

...was verlangt dein Kollege so für einen Umbau, wenn ich ihm V-Motor & BL zusende?

geht auch über PN - kein Problem!

Andy

Badelatschen

Badelatschen

So die Schwimmer sind fertig.
Hier noch ein paar Bilder von den Arbeitsschritten.

Die obere Beplankung ist drauf, natürlich auch die Hilfsgurte.

Die Lauffläche hinten, geht ja recht einfach.
Vorne gehts weniger gut, wenn man aber die Beplankung.......

......Konvex hobelt, geht´s schon besser. Dazu noch eine leichte Fase und alles passt.

Die Spitze, unbehandelt und

mit einem kleinen elektrischen Hobel grob in Form gebracht.

Das Werkzeug für´s Feine.
Und der Entenschnabel ist fertig.

Die Fahrwerksdrähte sind auch geschnitten und wollen in Form gebracht werden.
Aber erst wird bespannt.


So, jetzt warte ich auf weißen Spannlack und dann gehts an die Oberfläche.

LG
Stefan

Hallo da bin ich wieder.
Ich hatte zwischendurch etwas Zeit um einmal Spannfix weiß mit der Spritzpistole aufzubringen.



Genauer hingeschaut, sieht man das der Spannlack die Holzstrucktur nicht wirklich gut abdeckt. Dafür zeigt er kleine Fehler in der Oberfläche auf.
Ich habe damit angefangen die entsprechenden Stellen zu spachteln. Vielleicht sieht man das auf den Bildern?
Im Test hat sich der Spannlack mit den Spachtel gut vertragen.
Ich bin am überlegen das Modell komplett mit Alkyfix-Emaillelack zu spritzen bevor ich weiter mache.
Was meint ihr dazu?
Bei über 1500 Klicks sollte doch der ein oder andere dabei sein, der sich dazu äußern möchte

Die Schwimmer habe ich mit Graupner Bespannseide bespannt. Die Seide ist fester und ich erhoffe mir mehr Stabilität,
da die Schwimmer am stärksten belastet werden.


LG
Stefan

Hallo Stefan,
ich habe bei der Lackierung meiner Taxi sehr gute Erfahrungen mit dem Universallack von Graupner gemacht.
Zuvor wurde die Bespannung (Papier) 3 mal mit verdünntem Spannlack gestrichen und danach 2 Anstriche mit dem Universallack.
Ergebniss:


Gruß, Michael