Gast_37382
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Hallo zusammen,
meinen FOX habe ich flugfertig bei der Firma PARITECH bestellt. Um beim Aufbau trotzdem ein wenig "dabei sein" zu
können habe ich darum gebeten mir Bilder von den einzelnen Bauphasen zuzuschicken. Freundlicherweise hat man bei
PARITECH meinem Wunsch entsprochen und so kann ich diesen Baubericht erstellen.
Wie man auf meiner Webseite sehen kann, bin ich nicht jemand, der Gefälligkeitsberichte erstellt. Dies hier ist ein ehrlicher
Baubericht von Fliegerkollege zu Fliegerkollege.
Daten
Spannweite 7.000 mm
Gewicht 23 - 24,5 kg
RC Komponenten
Motor: Klapptriebwerk Sonderanfertigung Plettenberg
(Motordaten stehen erst bei Lieferung fest, reiche ich hier nach)
Regler: Wird von Plettenberg mitgeliefert, Fabrikat ist mir noch nicht bekannt
Empfänger: 12-22 Doppelempfänger mit Stromweiche von WEATRONIC (2,4 Ghz)
Servos: HS - 7955 TG 23 kg 2x Quer innen, 2x Quer außen
HS - 985 MG 12 kg 2x Bremsk. 1x Seite, 2 x Höhe
Finish: Folien Design Jörg Redl
Hier nun der Baubericht:
Auf diesem Bild sieht man Richtung Leitwerk in den Rumpf. Zu sehen sind hier die Verstärkungen, um den Rumpf
torsionsfester zu machen, die Verstärkung für das Fahrwerk und auch die Befestigung für die vordere Sitzwanne
(ganz unten im Bild).
Die Instrumententafel wurde schon montiert und auch der WEATRONIC Doppelempfänger mit Doppelstromversorgung
hat schon seinen Platz gefunden. Die nach hinten führenden Kabel sind für Leitwerk und Flächen, das Fahrwerk wird
beim FOX starr verbaut und hat somit kein Servo, das verkabelt werden müsste.
Hier hat die vordere Sitzwanne den Empfänger bereits verdeckt; zu sehen ist rechts nur noch der Ein/Aus Schalter für
den Empfänger. Das ist sehr schön gemacht und auch noch praktisch, da so die Wanne nicht zum Bedienen des Empfängers
ein- oder ausgebaut werden muss.
Der FOX hat noch keine Nase; die ist derzeit bei der Firma Plettenberg zur Anprobe für den Antrieb, der dort eigens für den
FOX entwickelt wird. Theoretisch kann ich auch noch eine Seglernase bestellen und den FOX dann im Schlepp fliegen.
Hier ist das Höhenleitwerk und das Seitenruder beim Lackieren . . .
. . . und hier die Flächen
Hier sieht man durch das hintere Fenster des Cockpits; das Kabel im Bild führt zu den Flächenservos.
Die Rumpfnaht wurde verschliffen und beilackiert.
Das Seitenruder ist bereits angeschlagen und die Auflage für das Höhenleitwerk ist auch schon vorbereitet.
Nächste Woche bekomme ich wieder Bilder, dann melde ich mich hier wieder mit der Fortsetzung . . .
Herzliche Fliegergrüße - Peter
meinen FOX habe ich flugfertig bei der Firma PARITECH bestellt. Um beim Aufbau trotzdem ein wenig "dabei sein" zu
können habe ich darum gebeten mir Bilder von den einzelnen Bauphasen zuzuschicken. Freundlicherweise hat man bei
PARITECH meinem Wunsch entsprochen und so kann ich diesen Baubericht erstellen.
Wie man auf meiner Webseite sehen kann, bin ich nicht jemand, der Gefälligkeitsberichte erstellt. Dies hier ist ein ehrlicher
Baubericht von Fliegerkollege zu Fliegerkollege.
Daten
Spannweite 7.000 mm
Gewicht 23 - 24,5 kg
RC Komponenten
Motor: Klapptriebwerk Sonderanfertigung Plettenberg
(Motordaten stehen erst bei Lieferung fest, reiche ich hier nach)
Regler: Wird von Plettenberg mitgeliefert, Fabrikat ist mir noch nicht bekannt
Empfänger: 12-22 Doppelempfänger mit Stromweiche von WEATRONIC (2,4 Ghz)
Servos: HS - 7955 TG 23 kg 2x Quer innen, 2x Quer außen
HS - 985 MG 12 kg 2x Bremsk. 1x Seite, 2 x Höhe
Finish: Folien Design Jörg Redl
Hier nun der Baubericht:
Auf diesem Bild sieht man Richtung Leitwerk in den Rumpf. Zu sehen sind hier die Verstärkungen, um den Rumpf
torsionsfester zu machen, die Verstärkung für das Fahrwerk und auch die Befestigung für die vordere Sitzwanne
(ganz unten im Bild).
Die Instrumententafel wurde schon montiert und auch der WEATRONIC Doppelempfänger mit Doppelstromversorgung
hat schon seinen Platz gefunden. Die nach hinten führenden Kabel sind für Leitwerk und Flächen, das Fahrwerk wird
beim FOX starr verbaut und hat somit kein Servo, das verkabelt werden müsste.
Hier hat die vordere Sitzwanne den Empfänger bereits verdeckt; zu sehen ist rechts nur noch der Ein/Aus Schalter für
den Empfänger. Das ist sehr schön gemacht und auch noch praktisch, da so die Wanne nicht zum Bedienen des Empfängers
ein- oder ausgebaut werden muss.
Der FOX hat noch keine Nase; die ist derzeit bei der Firma Plettenberg zur Anprobe für den Antrieb, der dort eigens für den
FOX entwickelt wird. Theoretisch kann ich auch noch eine Seglernase bestellen und den FOX dann im Schlepp fliegen.
Hier ist das Höhenleitwerk und das Seitenruder beim Lackieren . . .
. . . und hier die Flächen
Hier sieht man durch das hintere Fenster des Cockpits; das Kabel im Bild führt zu den Flächenservos.
Die Rumpfnaht wurde verschliffen und beilackiert.
Das Seitenruder ist bereits angeschlagen und die Auflage für das Höhenleitwerk ist auch schon vorbereitet.
Nächste Woche bekomme ich wieder Bilder, dann melde ich mich hier wieder mit der Fortsetzung . . .
Herzliche Fliegergrüße - Peter