NEMESIS NXT von SEAGULL 1,45m
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akzo
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Erstflug
Erstflug
hallo zusammen,
heute war mein kollege wieder bei mir in der bastelbude. ich hatte ihm ein paar dinge mit auf dem weg gegeben die wir am modell noch ändern wollten.
1. spinner der beiliegt kann man nicht gebrauchen. warum auch immer legt seagull nun kunstoffspinner bei, der sich bei der montage derart verzieht, obwohl ich zwischen motorhaube und spinnerplatte 2mm luft gelassen habe, dieser nach der montage an der haube schleift. wurde gegen spinner mit allu-platte ersetzt.
2. accu, 4 zellen nicht mein ding, gegen 5 zellen ausgetauscht und im accu-schacht unter dem modell versenkt.
schalter-ladebuchse eigebaut.
3. schwerpunkt, nach angabe 100mm von nasenleiste, mit 25 % tankfüllung ausgewogen. ( nicht nach angabe sonder erfahrungswert )
da wir nun einen etwas größeren motor ( ax 55 mit orginaldämpfer ) montiert haben war ein lastenausgleich nicht zu vermeiden.
120g mussten mittig im höhenruderbereich angebracht werden. nun ist es bauseits vorgegeben, dass zwischen accu-schacht und spornrad 2 spanten sind die auch noch mit einem holm verbunden sind. genial.
scharfes messer angesetzt, zwischen holm und spant mit samt der folie aufgeschnitten das blei gut fixiert und dann mit leim die ausgeschnittenen teile wieder eingesetzt.
vom eingriff nichts mehr zu sehen.
gewicht : 3140g
motor noch mal kurz laufen lassen.. null problemo.
na dann bis zum jungfernflug, sag er und fuhr davon.
1 stunde später, handy : das ding fliegt wie die hölle, war noch kurz auf dem platz und die leute haben mich überedet zu fliegen.
ob ich jetzt wohl sauer bin !!!! habe 5 min weg zum platz . ungeduld ist auch eine tugend.
mehr kann ich heute dazu nicht sagen
gruss hotte
Erstflug
hallo zusammen,
heute war mein kollege wieder bei mir in der bastelbude. ich hatte ihm ein paar dinge mit auf dem weg gegeben die wir am modell noch ändern wollten.
1. spinner der beiliegt kann man nicht gebrauchen. warum auch immer legt seagull nun kunstoffspinner bei, der sich bei der montage derart verzieht, obwohl ich zwischen motorhaube und spinnerplatte 2mm luft gelassen habe, dieser nach der montage an der haube schleift. wurde gegen spinner mit allu-platte ersetzt.
2. accu, 4 zellen nicht mein ding, gegen 5 zellen ausgetauscht und im accu-schacht unter dem modell versenkt.
schalter-ladebuchse eigebaut.
3. schwerpunkt, nach angabe 100mm von nasenleiste, mit 25 % tankfüllung ausgewogen. ( nicht nach angabe sonder erfahrungswert )
da wir nun einen etwas größeren motor ( ax 55 mit orginaldämpfer ) montiert haben war ein lastenausgleich nicht zu vermeiden.
120g mussten mittig im höhenruderbereich angebracht werden. nun ist es bauseits vorgegeben, dass zwischen accu-schacht und spornrad 2 spanten sind die auch noch mit einem holm verbunden sind. genial.
scharfes messer angesetzt, zwischen holm und spant mit samt der folie aufgeschnitten das blei gut fixiert und dann mit leim die ausgeschnittenen teile wieder eingesetzt.
vom eingriff nichts mehr zu sehen.
gewicht : 3140g
motor noch mal kurz laufen lassen.. null problemo.
na dann bis zum jungfernflug, sag er und fuhr davon.
1 stunde später, handy : das ding fliegt wie die hölle, war noch kurz auf dem platz und die leute haben mich überedet zu fliegen.
ob ich jetzt wohl sauer bin !!!! habe 5 min weg zum platz . ungeduld ist auch eine tugend.
mehr kann ich heute dazu nicht sagen
gruss hotte
