Hallo,
da ja nun eigentlich die Bastelzeit schon lange angefangen hat und ich normalerweise schon an der Reparatur / Modifikation meines Manta von EMC Vega sitzen müsste hier mal mein Problem das ich dieses Jahr beim Einfliegen des Modells ohne Motor hatte.
Erstmal hier ein Bild damit Ihr eine Vorstellung davon habt ( Ich habe hier im Forum keinen Beitrag von dem Pfeilnurflügler gesehen)
Dazu macht der Hersteller folgende Angaben :
Schwerpunkt :
ab Carbonrohrbeginn (Abfanghöhendifferenz aus -30° Mitwind-Bahn)
Ruderausschläge;
Höhe (innen) je 3-5 mm, Expo ca. 50%
Quer (aussen) oben 8 mm, unten 5 mm, Expo 60%
Flugvoreinstellung:
Steigflug :
Querruder ca +0,0 mm
Höhe bis ca + 2 mm
Beim Steigflug Querruder und Höhe ca 1:1 mischen
Beim Gleitflug Höhe und Querruder zwingend trennen
Gleiten:
Quer ca. -0,5 mm
höhe ca. +0,5 mm
Schnelles Fliegen :
Quer ca. -0,5 mm
höhe ca. -0,5 mm
Landen mit Quadroflap bei kleinen Ausschlägen möglich:
Quer nach oben ca. 3 (-5) mm
Höhe nach unten ca. +1,5 mm
Motorisierung A20-22L mit 10x6 bis 12x6 Druckpropeller.
Weitere Daten zum Modell:
Spannweite 2000 mm
Fläche 35 dm^2
Leergewicht 450 gram
Abfluggewicht 890 gram
Flächenbelastung 25,4 gram/dm^2
Das erstmal zu dem Modell und den Herstellerangaben…..
Jetzt meine Auslegung als reiner Segler:
Einstellung der Klappen wie Vorgabe als Motorsegler
Abfluggewicht allerdings nur 560 gram
Flächenbelastung nur 16 gram/dm^2
Meine Probleme :
1.)
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen
)
Sobald ich Höhe gebe nimmt er die Nase nach unten (Flug beendet ….. 2 neue Kohlerohre für die Steckung eingesetzt ….)
2.)
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen )
Sobald ich Querruder rechts gebe nimmt er die Nase etwas nach oben fliegt aber weiter gerade aus (Flug beendet ….. 1 neues Kohlerohr für die Steckung eingesetzt ….)
3.)
Höhenruder und Querruder 1:1 fest gemischt Höhenruder umgepolt
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen )
Sobald ich Höhenruder gebe nimmt er die Nase nach oben -lässt sich also steuern . Sobald ich Querruder rechts gebe nimmt er die Nase etwas nach oben fliegt aber weiter gerade aus .
4.)
Höhenruder und Querruder 1:1 fest gemischt Höhenruder umgepolt Querruderausschläge verdreifacht.
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen )
Sobald ich Höhenruder gebe nimmt er die Nase extrem nach oben -lässt sich kaum noch gerade fliegen . Sobald ich Querruder rechts gebe neigt er sich nach Rechts und lässt sich auch Steuern,
Wird dabei aber so langsam, das die Strömung abreist …… (Flug beendet ….. 2 neue Kohlerohre für die Steckung eingesetzt ….)
Jetzt meine Frage:
Ist der Manta zu Leicht oder was kann ich Eurer Meinung nach verändern damit der Pfeil Flugtauglich wird.
Ist der Schwerpunkt nicht der Richtige - fühlt sich Schwanzlastig an ….
Die Höhenruder sind zu 50% vor dem Schwerpunkt und zu 50 % nach dem Schwerpunkt.
Gruß
JOJU
da ja nun eigentlich die Bastelzeit schon lange angefangen hat und ich normalerweise schon an der Reparatur / Modifikation meines Manta von EMC Vega sitzen müsste hier mal mein Problem das ich dieses Jahr beim Einfliegen des Modells ohne Motor hatte.
Erstmal hier ein Bild damit Ihr eine Vorstellung davon habt ( Ich habe hier im Forum keinen Beitrag von dem Pfeilnurflügler gesehen)
Dazu macht der Hersteller folgende Angaben :
Schwerpunkt :
ab Carbonrohrbeginn (Abfanghöhendifferenz aus -30° Mitwind-Bahn)
Ruderausschläge;
Höhe (innen) je 3-5 mm, Expo ca. 50%
Quer (aussen) oben 8 mm, unten 5 mm, Expo 60%
Flugvoreinstellung:
Steigflug :
Querruder ca +0,0 mm
Höhe bis ca + 2 mm
Beim Steigflug Querruder und Höhe ca 1:1 mischen
Beim Gleitflug Höhe und Querruder zwingend trennen
Gleiten:
Quer ca. -0,5 mm
höhe ca. +0,5 mm
Schnelles Fliegen :
Quer ca. -0,5 mm
höhe ca. -0,5 mm
Landen mit Quadroflap bei kleinen Ausschlägen möglich:
Quer nach oben ca. 3 (-5) mm
Höhe nach unten ca. +1,5 mm
Motorisierung A20-22L mit 10x6 bis 12x6 Druckpropeller.
Weitere Daten zum Modell:
Spannweite 2000 mm
Fläche 35 dm^2
Leergewicht 450 gram
Abfluggewicht 890 gram
Flächenbelastung 25,4 gram/dm^2
Das erstmal zu dem Modell und den Herstellerangaben…..
Jetzt meine Auslegung als reiner Segler:
Einstellung der Klappen wie Vorgabe als Motorsegler
Abfluggewicht allerdings nur 560 gram
Flächenbelastung nur 16 gram/dm^2
Meine Probleme :
1.)
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen
)Sobald ich Höhe gebe nimmt er die Nase nach unten (Flug beendet ….. 2 neue Kohlerohre für die Steckung eingesetzt ….)
2.)
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen
)Sobald ich Querruder rechts gebe nimmt er die Nase etwas nach oben fliegt aber weiter gerade aus (Flug beendet ….. 1 neues Kohlerohr für die Steckung eingesetzt ….)
3.)
Höhenruder und Querruder 1:1 fest gemischt Höhenruder umgepolt
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen
)Sobald ich Höhenruder gebe nimmt er die Nase nach oben -lässt sich also steuern . Sobald ich Querruder rechts gebe nimmt er die Nase etwas nach oben fliegt aber weiter gerade aus .
4.)
Höhenruder und Querruder 1:1 fest gemischt Höhenruder umgepolt Querruderausschläge verdreifacht.
Nach dem Start gerade gegen den Wind in den Hang fliegt der Manta sehr schön gerade aus (bis hierher habe ich noch nicht störend eingegriffen
)Sobald ich Höhenruder gebe nimmt er die Nase extrem nach oben -lässt sich kaum noch gerade fliegen . Sobald ich Querruder rechts gebe neigt er sich nach Rechts und lässt sich auch Steuern,
Wird dabei aber so langsam, das die Strömung abreist …… (Flug beendet ….. 2 neue Kohlerohre für die Steckung eingesetzt ….)
Jetzt meine Frage:
Ist der Manta zu Leicht oder was kann ich Eurer Meinung nach verändern damit der Pfeil Flugtauglich wird.
Ist der Schwerpunkt nicht der Richtige - fühlt sich Schwanzlastig an ….
Die Höhenruder sind zu 50% vor dem Schwerpunkt und zu 50 % nach dem Schwerpunkt.
Gruß
JOJU
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