Hallo zusammen,
wahrscheinlich eine dumme Frage, nur lässt mir eine gescheite Antwort darauf keine Ruhe.
Habe oben genannten Brushless, Vorderspannt in einer Aircombat BF 109 mit bald 1000g auf 92 Spanne eingebaut, brauche daher wohl die 1300g Schub des möglichen CAM 10 mal 4.
Dazu musste ich die Welle durchschieben und mit dem kleinen zarten Sicherungsring in einer ebenso kleinen zarten Nut sichern. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das Sicherungsringchen auf Dauer die Zugbelastung der Luftschraube abkann Ich kann aber auch nicht, wie z.B. bei Hacker Brushless, hinten noch einen Stellring zur Sicherung draufmachen, denn dann wird mir die Welle vorne zu kurz
Laut Hersteller ist Hinterspannt- und Vorderspanntmontage möglich. Söllte die Sicherung mal nachgeben, fräst es mir wohl die Glocke im Flugbetrieb durch die Haube
Was meint ihr?
Danke für ggf. Tipps
Grüße Fred
wahrscheinlich eine dumme Frage, nur lässt mir eine gescheite Antwort darauf keine Ruhe.
Habe oben genannten Brushless, Vorderspannt in einer Aircombat BF 109 mit bald 1000g auf 92 Spanne eingebaut, brauche daher wohl die 1300g Schub des möglichen CAM 10 mal 4.
Dazu musste ich die Welle durchschieben und mit dem kleinen zarten Sicherungsring in einer ebenso kleinen zarten Nut sichern. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das Sicherungsringchen auf Dauer die Zugbelastung der Luftschraube abkann Ich kann aber auch nicht, wie z.B. bei Hacker Brushless, hinten noch einen Stellring zur Sicherung draufmachen, denn dann wird mir die Welle vorne zu kurz
Laut Hersteller ist Hinterspannt- und Vorderspanntmontage möglich. Söllte die Sicherung mal nachgeben, fräst es mir wohl die Glocke im Flugbetrieb durch die Haube
Was meint ihr?
Danke für ggf. Tipps
Grüße Fred