Hilfe,
ich weiss nicht was ich noch tun soll.
In meinem X-Free setze ich ich das Stirnradgetriebe von Jamara mit der Übersetzung 2,7:1 ein, wie es z.B. bei Effektmodell angeboten wird.
Mit einem 400er Motor waren die Vibrationen der Motor Getrieb Kombi schon hart an der Grenze das Flugzeug (EPP) zu beschädigen, aber jetzt mit einem 480er Motor geht gar nichts mehr. Bei etwa 2/3 Gasstellung fängt der komplette Rumpf so stark an zu vibrieren, dass er glatt zerreisssen würde wenn man den Motor nicht sofort abstellt.
Vei Vollgas geht das weider besser. Aber so kann man ja nicht fliegen, man weiss ja dann nie wann die Vibrationen ihr Maximum erreichen.
Hatte erst den Propeller in Verdacht aber inzwischen schon alle möglichen Propeller probiert (auch ganz neue) aber immer das gleiche. Was kann man da machen ?
Kann es sein, dass die übliche Befestigung am Motorspantnicht geeignet ist, weil der hintere Teil des Motors dann zu frei hängt und das schlagen anfängt.
ich weiss nicht was ich noch tun soll.
In meinem X-Free setze ich ich das Stirnradgetriebe von Jamara mit der Übersetzung 2,7:1 ein, wie es z.B. bei Effektmodell angeboten wird.
Mit einem 400er Motor waren die Vibrationen der Motor Getrieb Kombi schon hart an der Grenze das Flugzeug (EPP) zu beschädigen, aber jetzt mit einem 480er Motor geht gar nichts mehr. Bei etwa 2/3 Gasstellung fängt der komplette Rumpf so stark an zu vibrieren, dass er glatt zerreisssen würde wenn man den Motor nicht sofort abstellt.
Vei Vollgas geht das weider besser. Aber so kann man ja nicht fliegen, man weiss ja dann nie wann die Vibrationen ihr Maximum erreichen.
Hatte erst den Propeller in Verdacht aber inzwischen schon alle möglichen Propeller probiert (auch ganz neue) aber immer das gleiche. Was kann man da machen ?
Kann es sein, dass die übliche Befestigung am Motorspantnicht geeignet ist, weil der hintere Teil des Motors dann zu frei hängt und das schlagen anfängt.