Baubericht ECLIPSE 400 1.6 von Keiro Modellbau

Hallo!

Ich möchte hier meinen Baubericht der ECLIPSE 400 von Keiro Modellbau (http://www.keiro.ch/KEIRO_index.html)starten!

Hierbei handelt es sich um einen Business Jet der Firma Eclipse Aviation, die aber im Jahr 2009 Konkurs anmelden musste!

Das Flugzeug wurde als flugfähiger Prototyp 2007 überraschend auf der Oshkosh Airshow vorgestellt.
Der Typ hätte als Eclipse 400 für 1,35 Millionen US-Dollar bestellt werden können.
Die ersten Auslieferungen waren für das vierte Quartal 2011 geplant.
Das Flugzeug galt als Konkurrent der einstrahligen Modelle Cirrus Jet, PiperJet, Epic Victory und Diamond D-Jet.
Die Eclipse 400 besitzt ein Pratt & Whitney Canada PW615F-Strahltriebwerk und ein V-förmiges Leitwerk.
Sie bietet Platz für vier Personen.

Das Modell hat eine Spannweite von 1,6m.
Das Gewicht sollte bei 3 - 3,5kg liegen.
Betrieben wird das Modell mit einem 90iger Jetfan an 6s Lipo.
Einziehfahrwerk und Landeklappen als Sonderfunktion!



Ankunft des Frästeilesatzes


Sehr gut Verpackt!


Alle Baustufen sind EXTRA verpackt
(da hat jemand mitgedacht)

Baubeginn am 21.12.2012

Wässern und Vorbiegen der ersten Leiste!


Die Rumpfspanten


Vorderteil


Hinterteil


Flügelauflage


Erste Leisten Beblankung


Vorne


Hinten


So jetzt werden erst mal die Feiertage genossen und dann gehts wieder weiter!

Noch ein Wort zu den Frästeilen!
Die sind von sehr hoher Qualität und sehr sauber gefräst!!!
Da kann man Herrn Eich nur GRATULIEREN!
Einzig ein Teil musste nachgearbeitet werden!
Die Fräsung bei dem Spannt R04 ist für die Fahrwerksaufnahme R29 etwas zu tief!



Wünsche allen schöne Weihnachten!

Mario

Vordere Unterseite ist zu!

mahlzeit!

meine herren, was für eine spreißelorgie! sieht gut aus!

grüsse robert

Weiter gehts mit der Leisterei!!!

Weiter gehts mit der Leisterei!!!

Soooo!

Erste Rumpfseite ist fertig! (soweit)






Und da ich heute keine Lust mehr hatte auf die 2.Seite, hab ich mal die Schubdüse zusammen gesteckt!
( Wohlgemerkt NUR GESTECKT)







Für diejenigen die noch nicht wissen wie das Modell aussieht, hänge ich mal ein Bild an!
Herr Kurt Eich möge mir verzeihen das ich mich an seinem Bildmaterial vergreife!
Also Bildquelle: Kurt Eich von Keiro Modellbau!

Schubdüse und Einlauflippe!

Schubdüse und Einlauflippe!

Einlauflippe und Beblankung der Schubdüse!

Mario, das machst Du aber pipifein. Kompliment.

Der wird sicher zu Slivester eingeflogen, oder?

Schubdüse fertig / Rumpf 2.Seite

Schubdüse fertig / Rumpf 2.Seite

Soooo!
Die Schubdüse ist fertig, und ich bin nach wie vor begeistert von der Exaktheit der Frästeile.
Bis auf die 2 Rumpfspanten musste noch nichts Nachgeschliffen oder der gleichen werden!!
Der Übergang vom Impellergehäuse zum Einlaufring ist dermaßen genau, das man kaum einen Übergang fühlen kann!!!!








Rumpf 2. Seite!!

Wässern und Vorbiegen der Gurte!


Spantensauhaufen!!


Es wird!!!







Wässern und Vorbiegen der nächsten Gurten!
Morgen werden diese verklebt und dann gehts wieder mit der Beblankung weiter. (eine Arbeit die ich hasse!!!!!!)


@Gerhard

Der wird sicher zu Slivester eingeflogen, oder?

Zum Vergrößern anklicken....

Ich hab vor, noch vor Silvester den ERSTFLUG zu machen

lg Mario

RESPEKT!

RESPEKT!

Hallo Mario,

du gibst ja gewaltig Gas!! Cooles Projekt!
Ich hab das Model von Kurt Eich im Sommer in Kärnten gesehen. Sieht wirklich gut aus und fliegt schön.
Eigentlich wollt ich dir auch mitteilen, dass passende Einlaufringe im Bastelgeschäft (oder auch BauMax) zu finden sind, aber an der Baustufe bist du ja schon vorbeigedüst...

Viel Erfolg weiterhin!

Georg

GePo schrieb:

Eigentlich wollt ich dir auch mitteilen, dass passende Einlaufringe im Bastelgeschäft (oder auch BauMax) zu finden sind, aber an der Baustufe bist du ja schon vorbeigedüst...

Georg

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Georg!

Ja das ging schneller als ich selbst angenommen hab!
Ich hatte Rainer Holzmann mal beim DMT getroffen, und da hatte ich das Thema EINLAUFLIPPE angesprochen.
Ich bekam auch ausreichent Infos über die EINLÄUFE und den Verlauf des Schubrohrs bzw dessen Verjüngung.
Da aber die Teile für die Einlauflippe beim Frästeilesatz dabei waren wurden diese auch verwentet!

Heute ging´s wieder weiter, wenn auch mit vermindeter Geschwindigkeit

Leistenhaufen!!
Die müssen alle auf das Gerüst drauf


Ein paar sind ja schon drauf!!!!!


Die Frage des Fahrwerks hat sich bereits erledigt! ABER


Die Storchenbeine, die beim Fahrwerk dabei sind gefallen üüüüberhaupt nicht!
Ich würde gerne Nachläufer verbauen. Aber WELCHE????
Lindinger hat günstige! Da sind aber die Federn als SCHWACHSTELLE anzusehen! (zu weich)
Mal sehen was der Markt so alles hergibt!

Mario

Rumpf Rohbau abgeschlossen!!!!

Rumpf Rohbau abgeschlossen!!!!

Soooo!
Heute gabs die Hochzeit! (der zwei Rumpfteile)








Als nächstes folgt das Leitwerk mit der Steckung, dann wird der Rumpf hinten verschlossen.
Und danach ist schleifen, spachteln, schleifen, spachteln und schleifen angesagt!!!!!!!

Und dann kommte die Glasmatte!


Für alle die´s Interresiert!

Herr Kurt Eich hat in einem Nachbarforum über die Entwicklungsgeschichte berichtet!

Bilder des Modells und ein Video sind hier zu finden!

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1072441&page=6

Mario

Schubrohr! Aber wie??

Schubrohr! Aber wie??

Bei der kleinen Eclipse musste der Impeller noch ziehmlich Steil angestellt werden!



Dies hat der Kontrukteur jetzt sehr elegant gelöst, indem der Auslass jetzt nicht mehr Mittig aus der Düse austritt!
Dadurch kann die Antriebsgondel gerade bleiben.



Jetzt meine Frage!
Wie, und aus welchen Material soll ich das Schubrohr herstellen?????

Astralon oder dünnes Glaslaminat (2 x 80 Gramm Gewebe auf Glasplatte laminiert). Funktioniert einwandfrei.

Gut geht auch das gute alte Röntgenbild - das hat die richtige Stärke und lässt sich wunderbar in Form bringen.

Und die Kontur berechnen, bzw. aufzeichnen lassen kanst Du mit Cone-Layout.

Oder Du sagst mir die Maße die Du brauchst und ich mache Dir die Vorlage

So habe ich's gemacht

So habe ich's gemacht

Hallo Mario
Für meine eigene Eclipse habe ich eine Helling aus Pappelsperrholz gebaut, über die dann eines der bereits genannten Materialien gezogen werden kann. Ich selber schlage 0.4mm Sperrholz vor. Lässt sich sehr gut biegen und auch kleben. Meine eigene Düse entstand damals noch aus 1mm-Balsa, war aber ein Kampf und musste noch glasbeschichtet werden.
Der grosse Vorteil der Helling ist, dass wirklich alles schön rund wird und nachher auch die Ein- und Austrittsöffnungen die richtigen Schrägen haben. Noch auf der Helling habe ich dann eintrittseitig zwei Ringe aufgeklebt, der äussere, vorstehende mit dem Aussendurchmesser des JetFan-Mantels.

Zur Veranschaulichung hier ein paar Bilder:


Kudi
www.keiro.ch

Moin

finde das Modell ja echt interessant und liebäugele damit, was mich aber echt abschreckt sind die hohen Versandkosten....warum sind die Schweitzer auch nicht in der EU ?

Gruß Dirk

Leitwerkbau!

Leitwerkbau!

So Leute weiter gehts mit der Berichterstattung!

KUDI



So habe ich's gemacht

Zum Vergrößern anklicken....

@KUDI
Danke für den Tip!
Sieht machbar aus und wird so auch realisiert!

GerhardP


Gut geht auch das gute alte Röntgenbild - das hat die richtige Stärke und lässt sich wunderbar in Form bringen.

Und die Kontur berechnen, bzw. aufzeichnen lassen kanst Du mit Cone-Layout.

Oder Du sagst mir die Maße die Du brauchst und ich mache Dir die Vorlage

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@Gerhard! Darüber reden wir noch!

schnabelschnut


Moin

finde das Modell ja echt interessant und liebäugele damit, was mich aber echt abschreckt sind die hohen Versandkosten....warum sind die Schweitzer auch nicht in der EU ?

Gruß Dirk

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@Dirk
Aber dafür haste ein Modell das man nicht alle Tage sieht.
Und sooo schlimm hoch sind die Versandkosten nun ja auch nicht



Soooo genug geschwafelt, weiter zu meiner!
Heute ging´s mit dem Leitwerk weiter!
Bei dem Tempo hoffe ich nur das ich bis zum Frühjahr fertig werde mit dem Modell.
Ich möchte ja in Gnas damit angeben












Zwischendurch mal ne Stärkung.
Schließlich müsse die Kekse ja auch weg!!!




Suchbild!! Wo ist das Leitwerk?










Noch Spitznasig!! Wird erst später verschliffen!!




Macht schon was her der Vogel!!

Das Leitwerk ist zur Zeit noch nicht verklebt.
Zuerst muss noch die Fläche gebaut werden, danach wird das ganze genau eingemessen, und erst danach verklebt!
Erst zum schluss wird der Rumpf fertig beblankt,
und dann kommt noch das STUMMELSCHWÄNZCHEN hinten ran!!

Was mir noch im Kopf herumschwirrt ist eine Scale-Beleuchtung!

Soooo!
Morgen wird mal ne Baupause eingelegt und das neue Jahr in Empfang genommen!

Wünsche allen Mitlesern einen guten Rutsch ins Jahr 2013!

dito.......

sag mal die Leistenanpasserei am Rumpf ist das erträglich oder muss man nach 3 Stück ne Reha einlegen?
2tens womit hast du diese geklebt ???


Gruß Dirk

schnabelschnut


dito.......

sag mal die Leistenanpasserei am Rumpf ist das erträglich oder muss man nach 3 Stück ne Reha einlegen?
2tens womit hast du diese geklebt ???

Zum Vergrößern anklicken....

@ Dirk

Brauchst keine Reha
Ich habs an einem etwas längeren Abend geschaft!
Du solltes nur beim Holzkauf darauf achten das Du sehr sehr weiches Holz kaufst!! das lässt sich dann ohne größere Probleme biegen!
Geklebt habe ich mit Sekundenkleber. Mittel und Dünnflüssig.
Nachdem alle Leisten drauf waren hab ich dann Innen im Rumpf mit dem dünnen Sekundenkleber die Leisten untereinander Verbunden.
Dann lässt es sich Aussen leichter schleifen, da die schmäleren Leisten sonst leichter nachgeben.

Lg Mario

Prosit Neujahr! Neues Jahr der selbe Flieger!!!

Prosit Neujahr! Neues Jahr der selbe Flieger!!!

Hallo!

Allen einmal ein gesundes neues Jahr

Baubeginn Fläche!

Vorweg möchte ich nochmal erwähnen das es eine Freude ist so zu Bauen!
Auch hier geht die Passgenauigkeit der einzellnen Teile weiter
Auf den Bildern 2 und 3 sieht man das Flächenmittelstück!
Das ist zu dem Zeitpunkt NUR zusammengesteckt!!






Fahrwerksmechanik zur Probe mal eingebaut!

Fläche nächster Teil!

Fläche nächster Teil!













Mitlerweile ist das meiste erledigt!
Morgen gehts an die Verkabelung der Servos inkl. Steckverbindung, und der Beleuchtungsverkabelung!
Dann wird die Fläche beblankt!

Und dann kommt ne Arbeit die ich am liebsten abgeben würde!
Schleifen schleifen schleifen schleifen

lg