Wie heißt das Teil (Fachausdruck)...
- Ersteller Peter Frische
- Erstellt am
Tach Peter,
ich weiss sicher nicht, wie das Teil richtig heisst. Ich wuerde es aber mal so "Fehlkonstruktion" nennen: Das Teil muss sich leicht im Servohebel drehen. Es ist aber nur oberhalb des Hebels fixiert, verkantet demnach bereits bei kleinen Lasten im Hebel, was erfolgreich die Drehbarkeit dort behindern sollte.
Jeder klassische Gabelkopf duerfte ueberlegen sein.
Meinjanur, Wolfgang
ich weiss sicher nicht, wie das Teil richtig heisst. Ich wuerde es aber mal so "Fehlkonstruktion" nennen: Das Teil muss sich leicht im Servohebel drehen. Es ist aber nur oberhalb des Hebels fixiert, verkantet demnach bereits bei kleinen Lasten im Hebel, was erfolgreich die Drehbarkeit dort behindern sollte.
Jeder klassische Gabelkopf duerfte ueberlegen sein.
Meinjanur, Wolfgang
Oliver Schmeer
User
Gestängeverschraubung
Gestängeverschraubung
Hallo Peter,
ich kenne die ( leider sche.....teuren
) Dinger unter dem Begriff "Gestängeverschraubung".
Mir sind die aber auch nur in der von Dir gezeigten Größe, nämlich für max. 2mm Stahldraht bekannt.
Gibt es z.B. von Graupner aber bestimmt auch noch von anderen Anbietern.
Gruß Oliver
Gestängeverschraubung
Hallo Peter,
ich kenne die ( leider sche.....teuren
) Dinger unter dem Begriff "Gestängeverschraubung".Mir sind die aber auch nur in der von Dir gezeigten Größe, nämlich für max. 2mm Stahldraht bekannt.
Gibt es z.B. von Graupner aber bestimmt auch noch von anderen Anbietern.
Gruß Oliver
TurboSchroegi
User
Peter Frische schrieb:
Exakt richtig.
Grüße Helmut
Christian Volkmar
User
Ich benutze diese Gestängeanschlüsse in schwer zugänglichen Fällen mit relativ geringer Belastung. ( Störklappen zB , oder kleine Modelle.). Da kann man recht genau einstellen. Bei richtiger Belastung jedoch nehme ich den klassischen Gabelkopf, da kann ich Wolfgang nur zustimmen. Kommt also auch auf den Flieger an.
Gruß
Gruß
