Salto
- Ersteller Bostrom
- Erstellt am
Hallo Wolfram,
Bei meine grosse Fliegerland Salto werden die Wurzelrippen mit eine M4 Schraube auf die Anformung gezogen. Dafür sind zwei Röhre, Innendurchmesser etwas grösser als Kopfdurchmesser der Schraube, quer durch den Rumpf vorgesehen. Ein O-Ring im Rohr sorgt dafür das die Schraube nicht rausfällt.
Bei meine Rittig Salto ragt ein 4 mm Stift etwa 12 mm lang aus der Wurzelrippe raus. Hinter der Anformung des Rumpfes ist ein Stellring eingeharzt der den Stift aufnimmt. Der Stellring wird angezogen, und damit das Höhenruder arrettiert, mittels eine Inbusschraube durch ein kleines Loch an die Unterseite der Anformung. Der Stift habe ich wo der Stellringschraube greift ein wenig abgeflacht oder eine Kerbe gemacht damit das Höhenruder sich auch bei eine sich etwas lösende Stellringschraube nicht vom Rumpf löst.
Beide Lösungen fallen kaum ins Auge, die Letzte ist meiner Meinung nach für dich wahrscheinlich am praktischten.
Wenn gewünscht kann ich Bilder machen.
Bei meine grosse Fliegerland Salto werden die Wurzelrippen mit eine M4 Schraube auf die Anformung gezogen. Dafür sind zwei Röhre, Innendurchmesser etwas grösser als Kopfdurchmesser der Schraube, quer durch den Rumpf vorgesehen. Ein O-Ring im Rohr sorgt dafür das die Schraube nicht rausfällt.
Bei meine Rittig Salto ragt ein 4 mm Stift etwa 12 mm lang aus der Wurzelrippe raus. Hinter der Anformung des Rumpfes ist ein Stellring eingeharzt der den Stift aufnimmt. Der Stellring wird angezogen, und damit das Höhenruder arrettiert, mittels eine Inbusschraube durch ein kleines Loch an die Unterseite der Anformung. Der Stift habe ich wo der Stellringschraube greift ein wenig abgeflacht oder eine Kerbe gemacht damit das Höhenruder sich auch bei eine sich etwas lösende Stellringschraube nicht vom Rumpf löst.
Beide Lösungen fallen kaum ins Auge, die Letzte ist meiner Meinung nach für dich wahrscheinlich am praktischten.
Wenn gewünscht kann ich Bilder machen.
Wolfram,
Anbei zwei Bilder, einmal vom Rittig Salto und einmal vom Fliegerland Salto.
Beim Rittig Salto sieht mann nur das kleine Loch für den Inbusschlüssel unten an die Anformung.
Die untere Löcher beim Fliegerland Salto fallen in der Praxis gar nicht auf, sind mittig unterhalb die Höhenleiwerksflächen und ziehmlich weit unten in eine Einbuchtung.
Wie Du siehst werden die elektrische Anschlüsse auch automatisch gemacht.
Anbei zwei Bilder, einmal vom Rittig Salto und einmal vom Fliegerland Salto.
Beim Rittig Salto sieht mann nur das kleine Loch für den Inbusschlüssel unten an die Anformung.
Die untere Löcher beim Fliegerland Salto fallen in der Praxis gar nicht auf, sind mittig unterhalb die Höhenleiwerksflächen und ziehmlich weit unten in eine Einbuchtung.
Wie Du siehst werden die elektrische Anschlüsse auch automatisch gemacht.
