NiCd oder NiMh

Hallo e-fliegr gemeinde,
folgendes problem-
problem ist eigentlich falsch-
entscheidungsfrage-

Hab einen Ventus 2CM mit 5,5 kg und da ist jetzt ein Klapptriebwerk 14 zoll von elicker drin.
Da ich eigentlich nich wirklich viel ahnung in sachen e-flug bin hab ich auch nich so den durchblick was für zellen besser sind.
was würdet ihr empfehlen oder was fliegt ihr?
was ist der vorteil von Nimh gegenüber NiCd.
ich weis nur das NiCd robuster sind wenn die zellen mal heiß werden . Und wie siehts eigentlic mit schnellladen von NiMh zellen aus???

motor is Lehner 1930
und Regler Lehner micro 1870
achso fast vergessen -geplant sind 16 zellen

Danke im Voraus

GP 3300 ist eine robuste, langlebige Hochkapazitäts- und Hochstromzelle (Nimh) .Schnellladung bis ca. 5 A. Würde ich vor Sanyo 2400 (Nicd) bevorzugen.

diese frage ist nicht zu veralgemeinern.
denn:

1)welches ladegerät ist vorhanden.
ich lade 3300 mit 6,5 A -2c so schaltet mein
636 besser ab.(es soll leute geben die laden
die 3300 mit 14A !)
2)nicd sind etwas einfacher in der handhabung.
bis zur abschaltung fliegen,dann beim ,...
nächsten mal einfach wieder aufladen.
3)gewicht/kapazität:hier sind die nihm klar im
vorteil.
4)du solltest mindestens 600watt mit 16 zellen
haben.hier währen die 2100 sanyo mit 43gr an der
grenze.-sind von der spannungslage bis 35 amp
sehr interesannt.meine sind allerdings gehopft-
5)nihm sollten warm geflogen werden ~45°.diese
kühlen durch chem reaktion ab.(endotherme)
werden zum endladeschluß dann wieder warm/heiß.

laß dich von klapptriebwerkskollegen,oder
dem motoren lieferant beraten.

mfg.:andreas

[ 14. April 2004, 22:46: Beitrag editiert von: elo-gustel ]