Antenne in Voll Kohle Brio Elektroversion
- Ersteller Kestrel
- Erstellt am
Börny
User
Morgen Kestrel,
ja, in der Tat, man glaubt es kaum, : Ich mache das so. Und zwar bei einem Großsegler mit 440cm Spannweite, bei einer Fox mit etwa 290cm und auch bei einem F3B Gerät. Es handelt sich dabei jeweils um die fertig käuflich zu erhaltenden Stabantennen mit Gewindefuß zum Abnehmen in verschiedensten Farben. Man bekommt sie oft beim Modellbootzubehör oder mittlerweile auch von Graupner
( http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=3536 ).
Die original Empfängerantenne habe ich bei einem Graupner-Empfänger ungekürzt angelötet und bei einem Webra-Empfänger um die Länge der Stabantenne gekürzt: Ergebnis: Bei mir kein feststellbarer Unterschied. Der Empfang ist stets optimal, soll heißen, mit o.g. Lösungen hatte ich noch nie Probleme, weder in der Ebene beim Windenstart, F-Schlepp oder eben dann beim Fliegen, noch am Hang.
Ja, ja, mag ja seine, daß das aerodynamisch nicht die beste Lösung ist, aber ich bin davon überzeugt, daß die meisten Piloten den unterschied beim Fliegen sowieso nicht merken. Da wird durch z.B. Steuerfehler deutlich mehr Leistung kaputt gemacht...aber die Diskussion hatten wir ja schon.
Holm & Rippenbruch,
Börny
ja, in der Tat, man glaubt es kaum, : Ich mache das so. Und zwar bei einem Großsegler mit 440cm Spannweite, bei einer Fox mit etwa 290cm und auch bei einem F3B Gerät. Es handelt sich dabei jeweils um die fertig käuflich zu erhaltenden Stabantennen mit Gewindefuß zum Abnehmen in verschiedensten Farben. Man bekommt sie oft beim Modellbootzubehör oder mittlerweile auch von Graupner
( http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=3536 ).
Die original Empfängerantenne habe ich bei einem Graupner-Empfänger ungekürzt angelötet und bei einem Webra-Empfänger um die Länge der Stabantenne gekürzt: Ergebnis: Bei mir kein feststellbarer Unterschied. Der Empfang ist stets optimal, soll heißen, mit o.g. Lösungen hatte ich noch nie Probleme, weder in der Ebene beim Windenstart, F-Schlepp oder eben dann beim Fliegen, noch am Hang.
Ja, ja, mag ja seine, daß das aerodynamisch nicht die beste Lösung ist, aber ich bin davon überzeugt, daß die meisten Piloten den unterschied beim Fliegen sowieso nicht merken. Da wird durch z.B. Steuerfehler deutlich mehr Leistung kaputt gemacht...aber die Diskussion hatten wir ja schon.
Holm & Rippenbruch,
Börny
Etienne H.
User
Hallo. Ich möchte die Antenne verlängern, kann ich dazu eine Servolitze nehmen? Danke
Ich würde mal probieren die Originalantenne im Rumpf nach hinten zu verlegen und schauen, was passiert, habe das mit einem Futaba Empfänger und einem Vollkohle Modell so gemacht.
Bei meinem Pike Brio mit Hybrid Rumpf hat das nicht funktioniert, da habe ich im Leitwerk ein Y verlegt und mit der Antenne verbunden, dann gings auch.
Stabantenne würde ich bei einem F3B Modell nicht empfehlen.
Gruss
Hg
Bei meinem Pike Brio mit Hybrid Rumpf hat das nicht funktioniert, da habe ich im Leitwerk ein Y verlegt und mit der Antenne verbunden, dann gings auch.
Stabantenne würde ich bei einem F3B Modell nicht empfehlen.
Gruss
Hg
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