Hallo alle,
habe vor kurzem einen 4020 12N14P als 8+9YY gewickelt, und wollte ihn eigentlich mit 2 Stellern betrieben, da ich noch 2 120LV YGE (beides V4, einer mit Drehzahlsensor drin) liegen hatte und ich recht hohe Ströme anpeile.
Nur mal damit ihr seht was wir hier bereden...
... hier auf meinem "Prüfstand". Wie Ihr seht alles soweit angeschlossen. Im Leerlauf ohne Last bis hinauf zu Vollgas last keinerlei Probleme, wie man sieht im ersten Log. Die Spikes kurz vor Vollgas kann ich mir nicht erklären, hängen aber evt. schon mit dem Grund zusammen weshalb's unter last nicht funktioniert.
Also hatte ich alles in den Flieger eingebaut und wollte vorhin voller Zuversicht fliegen gehen, aber leider, bei ca. Halbgas gibt's unter last ein lautes Quietschen und ein abrupten Stop, also denke ich mal einer der Regler oder beide haben Kommutierungsfehler. Bis zu Halbgas ist aber alles völlig i.O., soll heissen der Motor läuft super geschmeidig an und hoch. Interessant ist der Sprung der Drehzahlwerte; der Motor hat ca. 560kv und sollte demnach im Leerlauf bei 23V so um die 12500-13000 drehen, aber es scheint da was faul zu sein;
Eingestellt sind beide Regler identisch; 18º Timing, Startup Speed Plane Fast, Startup Power Auto, 8kHz PWM, aktiver Freilauf an. Ich würde selbst mal auf die PWM Frequenz tippen, oder evt. das Timing, kann aber heute wegen Dunkelheit nicht mehr testen, und drinnen isses für die Nachbarn zu laut... Inzwischen sind die Regler nicht mehr auf 2 separate Ausgänge am Empfänger sonder via Y-verlötung an einen Kanal angeschlossen, falls jemand das bemängeln würde.
Was meint Ihr was hier schief gehen mag? Was sollte ich machen um's funzen zu lassen?
Vielen Dank im Voraus,
Kai.
habe vor kurzem einen 4020 12N14P als 8+9YY gewickelt, und wollte ihn eigentlich mit 2 Stellern betrieben, da ich noch 2 120LV YGE (beides V4, einer mit Drehzahlsensor drin) liegen hatte und ich recht hohe Ströme anpeile.
Nur mal damit ihr seht was wir hier bereden...
... hier auf meinem "Prüfstand". Wie Ihr seht alles soweit angeschlossen. Im Leerlauf ohne Last bis hinauf zu Vollgas last keinerlei Probleme, wie man sieht im ersten Log. Die Spikes kurz vor Vollgas kann ich mir nicht erklären, hängen aber evt. schon mit dem Grund zusammen weshalb's unter last nicht funktioniert.
Also hatte ich alles in den Flieger eingebaut und wollte vorhin voller Zuversicht fliegen gehen, aber leider, bei ca. Halbgas gibt's unter last ein lautes Quietschen und ein abrupten Stop, also denke ich mal einer der Regler oder beide haben Kommutierungsfehler. Bis zu Halbgas ist aber alles völlig i.O., soll heissen der Motor läuft super geschmeidig an und hoch. Interessant ist der Sprung der Drehzahlwerte; der Motor hat ca. 560kv und sollte demnach im Leerlauf bei 23V so um die 12500-13000 drehen, aber es scheint da was faul zu sein;
Eingestellt sind beide Regler identisch; 18º Timing, Startup Speed Plane Fast, Startup Power Auto, 8kHz PWM, aktiver Freilauf an. Ich würde selbst mal auf die PWM Frequenz tippen, oder evt. das Timing, kann aber heute wegen Dunkelheit nicht mehr testen, und drinnen isses für die Nachbarn zu laut... Inzwischen sind die Regler nicht mehr auf 2 separate Ausgänge am Empfänger sonder via Y-verlötung an einen Kanal angeschlossen, falls jemand das bemängeln würde.
Was meint Ihr was hier schief gehen mag? Was sollte ich machen um's funzen zu lassen?
Vielen Dank im Voraus,
Kai.