Hallo !
Da ich 2 Flugmodelle des Typs Flunder besitze,eines davon mit Verbrenner ausgestattet ist,war meine Erwägung eines auf Landbetrieb umzurüsten. Ein sehr guter Freund ist ein Spezialist auf dem Gfk-Sektor , hat den Bootskörper in 2 Teilen abgeformt. Ich habe die Innenseite mit dünnen Moosgummi beklebt, um die Oberfläche des Bootskörpers zu schonen. Nachdem ich die Teile für das 3-Beinfahrwerk angebracht habe,wurden beide Teile verklebt und so gut es ging verschliffen.Mit Strukturlack lackiert und dann komplettiert. Das Wasserruder habe ich entfernt,um einen Ruderhebel anzubringen,um dann mit Seilen de das Bugfahrwerk lenkbar zu machen.Bei der Kontrolle des Schwerpunktes konnte ich das gesammte Blei von 360 Gramm entfernen ,sodass eine Gesamtgewichtszunahme von 400 Gr. festzustellen war.
Kann das Frühjahr kaum erwarten um die Tauglichkeit zu testen.Werde euch dann berichten.
ANTIKOS
Da ich 2 Flugmodelle des Typs Flunder besitze,eines davon mit Verbrenner ausgestattet ist,war meine Erwägung eines auf Landbetrieb umzurüsten. Ein sehr guter Freund ist ein Spezialist auf dem Gfk-Sektor , hat den Bootskörper in 2 Teilen abgeformt. Ich habe die Innenseite mit dünnen Moosgummi beklebt, um die Oberfläche des Bootskörpers zu schonen. Nachdem ich die Teile für das 3-Beinfahrwerk angebracht habe,wurden beide Teile verklebt und so gut es ging verschliffen.Mit Strukturlack lackiert und dann komplettiert. Das Wasserruder habe ich entfernt,um einen Ruderhebel anzubringen,um dann mit Seilen de das Bugfahrwerk lenkbar zu machen.Bei der Kontrolle des Schwerpunktes konnte ich das gesammte Blei von 360 Gramm entfernen ,sodass eine Gesamtgewichtszunahme von 400 Gr. festzustellen war.
Kann das Frühjahr kaum erwarten um die Tauglichkeit zu testen.Werde euch dann berichten.
ANTIKOS